动力改装-朗逸ECU提升动力实例

朗逸论坛的朋友们我又来啦，好久没折腾爱车啦，无意间看到网上有通过刷写ECU提升动力的文章，便开始了研究过程，起初和很多人的想法一样，对这种方法的效果半信半疑，很多人都认为刷ECU会伤发动机，油耗会上升，起先我也是持怀疑态度的，但是渐渐的弄清了其中的原理，自然也就没有什么疑虑了何谓ECU？

刷ECU来自国外，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、刷电脑、ECU改装等，事实上正刷ECU来自国规译法是ECU调校。其工作原理：是通过重新改写发动机电脑里程序的办法，将供油及点火的曲线在原厂数据基础上进行精细调整，优化多项参数，以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗等目的。

说简单一点，就和打网球的道理是一样的，发同样大的力道，如果球拍和球接触的时间点掌握的精确，就能打出很大的力量，反之如果球和球拍接触的时机不好，用再大的力量打出的球速依旧不会很快

对汽车原理有所了解的朋友都知道，发动机的工作原理由四个行程组成，俗称为“进压爆排”，而其中“爆”的这个爆点很重要，爆点如果足够精确，那么汽油的燃烧值就更高，所能发挥出的动力也就越大，刷ECU就是通过软件调教在不增加供油量的条件下把这个爆点调试到一个更精确的点，从而达到提升动力，省油的目的

由于各个地方的路况和汽油质量不同，所以汽车在出厂时都保留了一部分的动力，为的就是可以更好的适应不同的道路和油品，而ECU调教便是针对每俩车的实际情况调教到一个最好的状态

原理搞清楚了，接下来的就是施工了，哈哈，百度搜索，南京刷ECU，很快的找到了一家店家，QQ上大概聊了聊价格，直接开车去刷！

废话不多说，直接上图，看图说话。先做一下全车故障代码扫描，使用的软件是VCDS，用的5053的检测线。拆下ECU，准备读取ECU数据然后发给德国人。

拆下来的ECU，来张照片，很多朋友可能还没见过吧。。这是咱朗逸出了发动机以为的第二颗心脏。呵呵

来看看ECU的接口部分

开始拆ECU啦准备解开神秘的面纱。

拆开的ECU内部照片，做工还是很规整的

工程师在焊接电阻，大概和他聊了几句，专业人士啊。。呵呵

这张照片不是很清楚，在这两个焊点上加电阻，是为了可以读取出ECU的数据。德国人发来的连接说明。按照说明将ECU和读写设备进行连接。

接下来开始读取ECU数据，读取完成之后把生成的文件发给德国人，之后便进入了漫长的等待。因为中国和德国差不多有7小时的时差，所以德国佬要到北京时间下午的4点钟左右才开始上班顺便上一张前段时间加装的发动机隔热棉。原厂为啥不能直接标配呢。鄙视一下。等了一小时左右，工程师说数据回来了，把数据重新写会ECU里面，然后准备装车测试

接口插好，放回去

重新扫描一下故障代码，确定没问题就可以试车了。来看看调试结果吧

朗逸-1.6-105HP

 

驾驶感受：油门感觉更轻快，一档原先的那种拖泥带水的感觉好了很多，感觉轻轻松松几脚油门很快就能提到60km/h左右，油耗方面暂时没有什么明显变化，没有上升，和没有调教前的油耗基本一致，不过现在经常大脚油门加速。。呵呵，所以某种程度上来说应该还是省油了，呵呵。