大众捷达选车,服务,保养,用车感受篇

2010-12-21 02:30    作者:bhd4400     来源:爱卡汽车网    浏览:

选车篇:
当时因工作需要,想买一辆车。买车前预算不多(还是借的55555…..),考虑到路况问题,就定在低端SUV或者桑塔那3000(兼顾商务作用)。当时奇瑞瑞虎是作为首选的,瑞虎的外形时尚、底盘也高、配置更是奇高,天窗、6+1Cd什么的都有。去试驾了两次决定就买瑞虎了,为此还在新奇军、东方车缘等地潜水N久。

但是周围的人都反对买奇瑞的车,认为质量没有保障。正反意见僵持不下,决定让两位资深试车员去试一下车(一位是亲戚,另一位是亲戚的司机),他们看了看外观、内饰,没什么意见,但是试驾了一圈发现了几个问题:
1、加速太肉(试驾2.0手动的)
2、车窗玻璃单薄得很,上升下降的时候晃荡晃荡的,就差掉下来了,可想而知其它地方的用料也不怎么样。
3、底盘也不高,完全一伪越野车。

于是PASS掉了,也考虑过东方之子,当时出了款蓝色的,个人认为超漂亮,但LD强烈反对(对奇瑞认同的人还真少啊),而且质量也让人担忧,就PASS了。国产的SUV又太差,于是就剩下桑塔纳3000了。

后听另一朋友介绍捷达不错,一考虑捷达比3000便宜两万多,而且3000也不比捷达高档多少,就暂定了捷达。由于捷达的好口碑,简单试驾一下就提车了。提的是CIX,也就是捷达伙伴。当时指导价78800元吧,便宜2000,76800元提的,其它七七八八下来共花了九万多吧。还花了5000元装饰,铺了地胶,贴了膜,包了真皮座椅,装了8碟的碟盒(在后备箱)及机头(原车不带CD)。

使用及保养篇:
加速很快,特别是3档,80Km/h以下加速凌厉,80Km/h以上就不如大排量的车了。高速上100Km/h以上加速也很灵敏,只是140Km/h以上加速就比较慢,本人最高车速为175Km/h,当时车已经有了些许抖动,车也多,不敢再加速了。
 

底盘较高,比一般轿车通过性都好(通过性最差的好像是天籁,在市区开了一天,托底了3次),跑县城烂路也没问题。
高速的稳定性不错,本人认为悬挂硬是主要的原因,但是又产生了负面的问题,舒适性较差,过沟过坎时后坐的位子颠簸太大。

使用这么久小毛病倒不多,有以下几个问题
1、3万公里时,早上经常第一下打不着车,第二下就正常了,30000公里保养时清洗了喷油嘴等,问题解决。
2、右前窗玻璃升降器在玻璃下降时一顿一顿的,已免费赔了两个车窗升降机构,问题依然存在。
3、50000公里后出现转向时有异响,去4S店检查说可能是转向机构的问题,要拆开检查,得两、三天时间,也就没有弄,问题现在依然存。

服务篇:
一汽大众的售后服务态度真的不敢恭维,前几天一汽委托一家北京的公司做回访,问我下部车会不会选一汽的产品,我坚决地回答不会。换车时放弃了迈腾,服务差这个问题也占很大因素,实在不愿再与一汽大众的售后人员打交道。
我30000公里保养时应该为我检查刹车片的,但一汽大众的售后人员没有检查,几百公里后我的前刹车盘报废。收了30000公里检查费却没有真正的一项一项检查,只收钱不做事,比**还黑啊。在。

总结:
捷达车没什么大的毛病,保养也便宜,一般的都是两百左右,总的来说是一部经济实惠的车。虽然外形较老,但比到性能,绝不比只在外形上作文章的日本车差。