爱车高尔夫7500公里首保感受

　　一转眼，我的高尔夫到了7500公里，该首保了。而且，确切的说，已经超期了，大概是7560公里。高尔夫有一个非常贴心的设置，在离首保大概还有三千公里的时候，只要车钥匙一打开电门，多功能显示屏上就会出现一个小扳手，提醒车主距离保养的里程数还有多少。而车一旦启动，小扳手就消失了，并不会让车主感到心烦。这一点，我觉得比polo要好很多，polo的保养提示也即小扳手会一直在仪表上显示，除非车主主动消除它。

　　针对于很多车主提前保养的做法，我一般是持保留意见的。我的polo是7300公里首次保养的，稍微提前了一点，而这一次，我几乎可以算是延期保养了，但事实证明，我的高尔夫即使超了点里程进行首保也没什么问题。

　　每一个车主对于车的认识都有一个过程，我也不例外。在7500公里首保之前，我至少又有了很多新的认识：

　　1、高尔夫真的很能装。记得一次回老家，带妹妹和她的孩子出去玩，小家伙的“家当”很多，洗澡的盆、学步车以及很多包，居然都能在高尔夫的后备箱里装下；还有一次，妈妈要把一台老式的缝纫机搬到小姨家，放倒后排座椅居然装下了，还外带了很多东西，连我自己都吃了一惊。自此深刻感受高尔夫作为一辆家用两厢车为何如此受欢迎（在中国以外，呵呵）的原因，能装应该是一大特点。

　　2、终于拉到了最高速。在2000公里的时候，也曾拉高速，但由于路况原因最高只拉到160公里。后来，有一次在昆玉高速路（昆明到玉溪）上终于拉到了186接近190公里的最高时速（说明书上的），感觉非常稳定，而且还有油门到底的余量。可是，最雷人的是，就在最高速，我依然被超车，一辆沃尔沃cx60居然在那时超越了我，此时才真正感觉到：强中自有强中手，呵呵。

　　3、发现高尔夫的雨刮公然是智能型的。我是一个如此粗心的人，或者说一汽大众也是很粗心的，高尔夫是智能雨刮公然没有任何说明，难怪很多人不知道高尔夫这辆世界经典名车了。以前一直觉得，自己车的雨刮似乎有些不听话，有点失控的感觉，但大多数时候是正常的。有次到弥勒县去玩，遭遇大雨才突然发现，原来自己的高尔夫的雨刮是智能型的。高尔夫雨刮的智能主要表现在两方面：一是车停着，即便是已经启动，雨刮一般是不刮的，车一开跑雨刮才开始刮；二是雨刮会随着雨量的增大减小而自行加快或减慢。这时才感觉什么叫功力深厚，什么叫内涵，高尔夫就像一个憨小伙，要慢慢才能体会他的实在。目前，在很多车竞相标榜自己的智能雨刮的时候，一辆退市的所谓落伍的4代高尔夫在若干年以前早已经是智能雨刮了，而且是那么的不善于“表白”。至此，我对高尔夫的认识又加深了一层。

　　4、首保以后的感觉。曾经有朋友告诉我首保以后，高尔夫会更加好开，感觉有点神，不太相信。等自己的高尔夫首保出来以后才发现，确乎如此。我的高尔夫在首保以后仿佛一个武林高手打通了任督二脉，武功上升到了一个新层次。总体的驾驶感觉就是车辆的各个部位的磨合似乎已经达到了圆润的地步，车辆发力的线性更加良好，更加顺畅而且持续不断，而且，好像行驶中发动机的声音也小了很多。总之，有一种焕然一新的感觉。

　　5、质量很好。我的车，买的时候就一辆，没的挑。现在开了7600公里，居然一点毛病没有，包括小毛病，这超出了我的预期，我的POLO在7500公里还换过避震垫圈和两个低音喇叭，可是，高尔夫居然什么毛病也没出现，质量非常稳定。保养的时候，师傅也告诉我，高尔夫质量出现问题的概率是很低的。这，或许也是经典的原因之一吧。

　　6、确实能跑。高尔夫确实能跑，一不小心，就可能上120公里时速。尤其是在高速路上，这似乎就是一辆专门为高速路而生的汽车，跑起来那种得心应手的感觉，很过瘾。确实很多排量比它大的汽车在高速路上都不是高尔夫的对手，即使我无心，也经常把许多帕萨特、桑塔纳、捷达、雅阁、凯美瑞甚至很多越野车拉在身后，甚至惹恼这些家伙，使它们很生气的在后面追，而我真的是无心“得罪”它们。我的虽然只是1。6排量，属于高尔夫中弱的，但是，我依然能够感觉到在高速路上尽情撒欢的快感。高尔夫的动力，真带有一点“蛮不讲理”的味道，由此，我也能依稀猜测出1。8排量、2。0排量甚至GTI的“野蛮”来了。还有一次，带着小舅子一家出去，车上四个大人两个小孩还有买的东西，我也无心飙车，可是，居然一路超了很多大排量的“名车”，连小舅子都觉得不可思议，呵呵。

　　7、发动机护板非常实用。这次保养，发现拆下来的发动机护板有两条明显的划痕，师傅告诉我，如果没有装这个东东的话，很可能就伤到发动机或者油底壳了。对于低地盘的高尔夫来说，尤其跑烂路，有个护板，就如虎添翼。

　　8、油耗适中且表现稳定。记得2000公里感受时，我说过自己一半城市一半高速一个人开车的油耗基本在7-8个油之间，这个油耗水平一直保持到现在，既不算特别省，也不算废。现在我已经懒得看油耗了，只要每箱油所跑的里程保持在600公里以上，我觉得就是正常的。而我的高尔夫也确实一直是稳定的保持在这个水平。

　　总之，在我看来，高尔夫就是这样一个家伙，能干、朴实却不需要你过分的心疼它，只要给它该得的，它就能够把最好的一面展示给你了。我真的很喜欢自己的这辆所谓过时的退市的4代高尔夫。现在，我对高尔夫的评价就是：一辆几乎接近完美的家用两厢车。记住，用跑车甚至赛车的标准来要求，高尔夫的底盘当然不完美，但如果定位于家用，那么，高尔夫的底盘已经足够完美。