丰田雅力士1ZR和4ZR

4ZR标的96.7是烧98油得出来的功率，1ZR标87是烧93油得出来的功率。也就是说，4ZR和1ZR两台发动机本身，在ECU相同、燃油标号相同的前提下，功率应该不会有太大差别。

同样的发动机，烧的汽油标号不一样，功率也不一样。这是有科学依据证实的。

要不那些基于量产车改装拿来比赛的车，为什么要选择硝基烷类做燃料，而不是普通汽油呢。 4ZR是进口机，至少是进口配件，这点是没什么疑问的。至于是96.7还是87，个人认为，得看广州丰田装车的时候是否调动过ECU，说具体点也就是点火提前角。点火提前角的改变，是可以影响到功率的（这点，从动力改装时，对一台发动机机械部分不做别的改动，只是刷ECU就可额外获得百分之几的功率和扭矩就可证明，刷ECU主要就是调整点火提前角），厂家为了适应国内的燃油情况，一般都会调整点火提前角，以牺牲最大功率为代价来换取更宽泛的燃油适应性。

ECU的另一个作用，就是可以测算出你加的油的实际标号，并根据这个，在事先给它编好的程序设定的范围内自主调整点火提前角。

既然点火提前角的改变，可以影响到功率，那么，加不同标号的汽油功率也不一样，就可以理解了。

另一个事实，就是，加同样升数的93#和97#（或者同标号的乙醇油和纯汽油），不说驾驶感受如何，说个客观的，同样的驾驶风格和路况的前提下，往往就行驶里程来讲，97#明显要比93#耐跑（或者纯汽油比乙醇油耐跑）。为什么？

这就涉及到燃料的能量密度，很显然，97#的能量密度大于93#（或者纯汽油能量密度大于乙醇油）。

这也就解释了市面上卖的那些汽油添加剂（Torco炸弹水，本坛机油版有相关介绍，不明白的可以去那里了解一下），加进去以后，会让车子动力得到明显改善的原因了。因为那些汽油添加剂都是能量密度很高的液体，加进去后改变了燃料整体的能量密度，功率当然提升咯。

这个推测的结论，那就是，如果广丰引进4ZR（并且包括ECU都是原装引进），装车的时候又恰好偷懒，没有调整ECU的话，那么买到4ZR的车主可以偷着乐了，恭喜你 ，你拿到的的的确确是96.7kw的牛B引擎。

不过要让你的牛B引擎给你爆发出实实在在的96.7kw，还得做点工作，那就是给它加98#的汽油。这时候你会说了，你所在的地方加不到98#汽油啊。这你也别担心，咱们加不到98#汽油，咱们还可以加torco炸弹水嘛！

这些工作你都做了，那么你的牛B引擎就可以一展他的真实实力了。再换上好一点的全合成机油，基本上你上街就可以见车就秒了。

同样的1ZR，为什么装在卡罗拉身上的就比装在雅力士身上的功率要大那么一点点呢，答案很简单，都是ECU的功劳！

找原装4ZR或者卡罗拉1ZR的ECU刷到自己车上，你的1ZR的功率就能实实在在的上一个台阶了。

最后给一句善意提醒：刷ECU就像刷电脑BIOS（或者给PSP刷机）一样，是有风险的，非专业人士需慎行！