皇冠3.0行程上万公里后缺点总结

2007-09-20 01:58    作者:鸿鹄鸟    来源:车天下    浏览:

  我的新皇冠3.0,刚做完第三次保养。现总结我在使用皇冠3.0的过程中所发现的缺点:
  
    1)车身不够宽敞,比雅阁还窄,这一点让我觉得不可思议,后排空间也没有想象的那么宽。好在平时大多数都只有我一个人,偶尔9岁的儿子坐坐后排(他觉得宽敞,腿部空间也够。)可是朋友总说后排怎么不够宽,让我很没有面子。
  
    2)最让我难受的是底盘异响,过凹凸不平路面时,速度20-30公里就能听到发动机舱下面有什么东西哗哗哗松动的响声,这一点比雅各还不如,缺乏一种整体的感觉。到4S店检查了三次,4S的专家都没有弄清楚是什么声音,只是确定的确有问题,怀疑是悬挂和方向机问题,说要拆下部件一个一个的试,这一点让我很头痛,毕竟没有找出问题根源,谁知道能够试成什么结果。郁闷。
  
    3)黑色的漆面太软,还花了1690在4S店进行封釉(7次,已经封了两次了),一点作用都没有。洗车都能够洗出划痕。
  
    4)雪地上面车辆打滑严重,不知什么原因,稍有上坡的路段计划就无法前进,TCS似乎一点作用都没有,我也不明白TCS的正常工作状况是什么情况,反正让老婆开了,我在下面看,打开TCS时,加油轮子动一下,打滑,停止,又动一下,又停止,车子就是不往前走。还以为是老婆没有给油,结果她说她一直在加油的。反正车就是不动。很是奇怪,想象中,TCS的工作应该类似于ABS,靠高频率的抱死、松开、抱死、松开来获得最大的静摩擦力制动。TCS应该也是靠高频率的启动、停止、气动、停止来获得最大的静摩擦牵引力。不知我的猜测对不对,但我的这辆Hg的TCS没有这样。不知是不是故障。关闭TCS时,轮子动了,但在原地打滑。TCS的这个问题我至今还没有向4S店反映,好在贵阳一年难得有几天下雪。自我安慰吧。在雪地上行进时还是很稳的,打开雪地模式Snow,一旦打滑,车内便听到报警,同时车子自行调整纠正,也试过在雪地上急踩刹车,一点都不跑偏,车子能够稳稳地停下来。估计是EBD的作用?我不太懂这些东西的作用。反正就知道有比没有好,我只了解ABS,也深深地感受到了ABS的伟大。动态稳定系统VSC我从来没有感受过,因为我开车是要把安全掌握在自己手里,不会去高速过弯靠VSC来调整的,我怕它调整不好会侧翻。
  
    5)内饰松动:导航屏幕左右两侧的窄窄的镶嵌条是松的,手一按就进去,手一松就出来,太不可思议了,这一点比10w左右的经济轿车还差,我去看了摆在4S店的新车,情况一样。不知丰田是怎么设计的,这么简单的问题难道是故意这样的?问题是这种情况增加了内饰的噪音,车辆在不平路面行进时就能听到内饰发出轻微的叽叽嘎嘎的声音。 
  
  总之,新皇冠问题不少,不知是不是我的运气问题,还是车本身的通病。