自驾游如何应对天气及复杂路况？

     长途旅行如何应对各类天气以及复杂路况？

　　我们这次西藏旅行行驶了近7000公里，经历了各类天气、路况，各种路上的复杂情况。我们的司机和车辆也经受住了考验，下面我简单的说一下，希望能对大家的出行有所帮助。

　　天气：这次旅行除了没有遇到雪天，其他的天气基本都遇到了，晴天、阴天、雨天、雾天、台风、夜间、扬尘等等。在这些天气情况下我们会采用不同的应对方式，车辆的表现也有所不同，后面我会详细介绍

　　路面：7000公里左右的行程，我们经历了几乎所有的状况、高速、国道、柏油路面、水泥路面、沙石路面、泥泞路面、土路、沟坑路段、碎石路面、各类桥梁、山路、涉水、塌方路段等等。

　　晴天行驶：这方面没什么好说的，除了有时太阳光有点照眼，其他的没什么问题，我们过山路的时候，我们的小白的遮阳板被我折磨的不轻，因为时有阳光时而没有，所以得不停的折腾

　　阴天：阴天情况下我们开车的时候比较多。阴天的时候能见度一般，光线不好势必影响到视线，所以要多加注意，这类天气对车辆没什么影响

　　雨天：雨天行车的技巧我不多说了，大家都有自己的经验，我主要说说我们路上的一些感受。高速上我们雨天开的非常多，我们的车辆对雨天还是比较适应的，尤其是小白，我们在高速上开非常舒服，因为可以开着天窗，哈~~由于是雨天，路面比较湿滑，所以我们的速度都不是很快，卡罗拉的车身比较宽大，轮胎是205的普利斯通（有的是邓禄普），抓地还不错，所以我们在雨天没有遇到什么麻烦

　　雾天：我们白天基本没有遭遇雾天，但几次晚上赶路，在山路都遇到了雾气比较大的情况，相对来说比较危险。我们的车速也放的很慢。值得一提的是，我们晚上本来都是开着远光，但因为有雾，远光很容易被雾打回来，更加的影响视线，所以我们只能开大灯，但大灯的距离又不足够远，后来我才发现（自己比较笨，呵呵），卡罗拉的大灯可以调节照射的角度，远近都可以调，而且角度又不会让雾气直接打回来，所以后来我们的视线才变的好了不少，大家以后开什么车都要多注意发掘功能啊

　　台风：我们在去上海的高速上遭遇了台风的前段，风很大，雨也很大，雨刷几乎不管用，我们把所有能开的灯都开了，大家注意，这时候其实不要太慢速行驶，因为后面的车几乎看不到你，所以一定要保持一定的速度，最好是跟着一辆车走。高速上都有一定的积水，每当过积水的时候，都会明显感觉有带轮的现象，车速明显一降，然后又窜出去，我们的车比较大没有受到影响，一些小型车辆在过这样的路段一定要多注意，很容易方向上有变化。因为我们是轿车，底盘比较低，所以侧风对我们的影响并不是很厉害，但也有感觉，有时需要带一把轮。

　　夜间：我们有过不少次夜间赶路的时候，夜间行驶其实对司机的考验更多，车辆其次。不过我们发现一个问题，我开始本以为卡罗拉的大灯不是很亮，自己感觉也一般，但晚上开车，好多车会车的时候都会用远光晃我，我也晃一下他，表示我们并没有开远光，估计从对面看，我们的大灯应该还是很亮的~

　　扬尘：在318川藏线上，有一些路段，尘土非常的大，大到有会车或者是有超车，基本上尘土就会让你无法看到1米以内的情况，每当我们遇到这样的路段就挺苦恼的，有时远远的跟在大车后面不敢超车，根本不知道对面什么情况啊~~~还好卡罗拉这车密封还不错，不然我们这一路肺里肯定都完蛋

　　水泥路面：其实这种路面大家并不是很多经历，有经历的有的也是很短，我们这次有不少路段都是很长的水泥路段。水泥路段的摩擦系数相对小很多，这就对车辆的抓地要求比较高，否则速度过快，就很容易发生侧滑，我们在从宜昌到成都的中间，走了很多这样的省道，而且都是山路，很多的弯道，好在我精湛的驾驶技术，人车合一，所以平安无事