雨燕八千公里车主用车感受及故障问题

2010-10-27 07:08    作者:东方燕     来源:爱卡汽车网    浏览:

呵呵,刚找到组织。
6月底提的车,现在8000多km了。总的来说,对燕子还是很满意滴。半年来燕子跟着偶东奔西走,立下了汗马功劳。用燕子搬过家、拉过5个大人一个小孩、顶过夏利(夏利前盖变形,燕子掉了指甲盖大小一块漆)、蹭过君威(双方都掉漆,没有变形,互不吃亏)。现在对燕子越来越喜欢了。偶的用车条件是两口之家、代步用车,所以燕子1.3的排量、前大后小的格局最为适合。目前8000公里的平均大油耗为6.8个左右(改日提交油耗明细作业),行驶道路主要为3环主路、3环辅路,上下班代步。

对燕子满意的地方很多,前排空间大,没有派力奥千里马的前排压抑感;音响出色,播放自行刻录的CD可以打造随车音乐厅;空调强劲,夏天2档都感觉太凉;动力够用,带4个人开空调感觉不出什么影响;一挡起步虽然较慢,但是二挡以上油门响应不错,只要舍得给油,提速不成问题;悬挂硬朗,虽然路感传递明显,但是过弯、快速并线侧倾小,没有夏利依兰特软悬挂人被忽悠的感觉;怠速噪音很小,早期曾多次在着车的情况下以为熄火而再次点火启动。感觉燕子就像偶滴宠物,咋看咋喜欢,最好有一大卧室,把燕子开进卧室里放着,呵呵。

(另外两个有感觉的一个是高尔夫,一个是琪达)。燕子集时尚拉风、安全操控、环保省油于一身,有网友说燕子是10w以内的最佳选择,偶觉得也差不多,至少是两口之家代步选择的囊波万。除了一个四轮碟刹,偶希望的基本上都有了。不过话又说回来,10w以下有几个四轮碟刹的?据偶所知好像只有比亚迪9月上市的F3是四轮碟刹,包括飞度甚至琪达阳光都是前盘后鼓的。

关于噪音的问题,现在燕子的噪音好像确实比偶刚提车时大了一些。偶因为提车的时候就知道燕子的隔音一般,所以铺了地胶,多多少少对隔音有点帮助。对降噪要求较高的车主可以做全车隔音,价格好像在1500左右。 现在,偶的车2000转以上声音较大,不过感觉也和捷达差不多。4档、2000转、60~80km车速情况下噪音较小,跟新车时差不多,音响开到15,16就可以了,没有丝毫影响。

关于发动机问题。偶买车的时候,因为对汽车机械常识多多少少有点研究,知道燕子是16V全铝发动机,不会差到哪里去的,所以没有太关注发动机落不落后的问题。只是重点研究了整车配置、动力情况、油耗情况。没想到后来网上对燕子的发动机有这么多的非议。其实说白了,燕子就是一款 好看 好用 够用 的家用车,要说它多高档吧,那是瞎吹;可要说它是部烂车,30岁的人60岁的心脏,那不是别有用心就是酸葡萄心理。

1.3排量就拥有63kw功率,16v全铝发动机,10w以下的车哪个能比啊?10w以内的哪个是16v全铝的?富康16V,比亚迪F3 16V,不过是铸铁的;FIT2 全铝的,不过是8V的。更不要提派力奥,赛欧 8V铸铁发动机了。什么? 16V与8V有什么区别? 想想两个鼻孔呼吸与一个鼻孔呼吸有什么区别吧; 铸铁与全铝有什么区别? 想想纯平彩电与等离子彩电吧。当然,偶这只是打个比方,不可能精确诠释术语的全部内涵,只是为了让被人忽悠或者人云亦云的人窥个门径。

目前偶遇到的问题有3个,

一、副驾驶电窗失灵,保修后恢复正常。听说长安把电窗厂家给换了,不知道以后会不会有所改观。

二、离合有声音,咯吱咯吱那种。入冬后突然出现,保修后正常。这个可能与偶驾驶习惯有关,三档以内刹车必踩离合防熄火,感觉是在驾校就学错了。

三、冷天着车噪音较大,刚启动时怠速在1800左右,是不是有点太高了? 慢慢降到1200左右声音才恢复正常。

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