新奥拓新问题-节温器失灵

2010-12-07 03:51    作者:哈啦哨     来源:爱卡汽车网    浏览:

我的车是蓝色手豪 出现同样问题 暖风不热 怠速高 天越冷 车速越快 暖风越不热 收油门后怠速也越高(我的车大概在1200—1800转) 还费油呢!

我去了4s两次  第一次4s说这车就这样  磨合后就好了  啊呸!凭我多年经验  后来自己终于找到问题  第二次4s找来高工试车检测 证明我的判断正确  其实就是节温器关不上了  小名叫:坏了 (还TM进口的,水土不服?)  就叫一点背 叫我赶上了  看来不是个例  有的可能还不知道呢!

原理:节温器是和风扇一起配合来调节冷却液的温度  也就是说节温器管升温  风扇管降温 一起配合把水温控制在一定的温度(约90度左右)  现在节温器关不上了 冷却液处于大循环状态所以水温上不来  怠速下不去(因是电脑控制:水温低 怠速就高)油耗也高 暖风不热 机器磨损也会加剧  就一好处  车不抖啊!  晕。

如何检查:早晨凉车启动后5、6分钟(根据地域温差不同适当延长  我的车在车库里)摸一下水箱上下水管的温度(黑色胶皮管)  如果温度一样或差不多 那就是节温器关不上了  就会出现上诉问题  正常情况下  节温器这时在水温没达到要求温度时  它应该是关闭的 让冷却液处于机器内部的小循环状态   水温会急剧上升 热车时间会缩短 机油会很快的达到润滑要求 减少机器磨损 节能减排

解决办法:小毛病  小配件 换!  可是现在配件跟不上  一个字  等。

蒙古大夫:自创偏方  用一块塑料袋挡住前面的冷凝器  就是水箱  前脸里面  效果不错  暂时应急  等待“后援”我现在水温上来了  怠速下来了  暖风也热了。