翱龙的发动机可有三种选择

 对于购买10万元左右SUV的人群来讲，往往需要搭载一定的货物，而翱龙在动力方面有三菱4G64发动机、丰田技术绵阳491Q发动机和尼桑技术的CYQD32T发动机三种选择。最为经典的2.2L 491Q发动机，即使推动这条重达1.5吨重的翱龙表现得相当轻松，轻放离合起步迅速，即使在人多车多的城中超车看来也不亚于2.0的轿车。但是当转数飚升至3000转后，动力表现开始显得疲软。而目前在市面上采用率相当高的三菱4G64发动机表现就更为均衡，起步虽然比较平和，但在各个转速段都不会感到乏力，而在中段的加速还是比较凌厉。值得一赞的是，搭载的伊顿波箱和引擎的匹配表现还是相当不错，入档轻松平滑之余，传动感觉还是非常之直接。但可惜的是，波棍头没有栓紧使换档时感到不是非常顺心。