我也来说两句--标致307

2007-03-28 03:00    作者:女儿喜欢307    来源:新锐车网搜集整理    浏览:


  车型:标志307、1.6手动档,标配;

  颜色:月光灰;

  使用环境:山东,05年11月开始,日前白天平均气温3-5度,也有几天0度以下;

  路况:10公里上班路程,6公里市区,4公里郊区,大部分情况下市区总是堵车;

  平均时速:在郊区时能跑到50-90公里,市区也就十几公里,平均时速23公里;

  油品:93号;

  油耗:平均8.8;

  挡位:1-4档相当清晰,5档摘档的感觉略显不畅,不过用过一段时间以后日渐好转;

  换档心得:换档的大部分时机都在2000转左右,不过1档至2档时,有时也就1000转左右,转速慢时的确有顿挫感。另一个体会是为了省油,只要情况许可,比较喜欢用空档,特别是当车以比较高的速度冲上坡以后,只要下坡不太陡我一般都换入空档,有时在市区跟车时,也利用空档滑行跟车,但问题是这时如果接下来要切入较高的档位时,比如4档,由于发动机转速在滑行时已降到了差不多800转左右,如果这是直接换档,车会感觉轻微的顿挫。我采取的办法是:点一下油门,转速会立即达到2000转左右,这时再切入4档,感觉很平顺。

  方向:操控性极好,方向十分清晰、准确,尤其是急转弯,利索、流畅;

  路感:有点太清晰了,过个小沟什么的,不会让你不知道的,也就是说,比一般的轿车,特别是比日系车感觉要硬得多;

  外观:大家都说,越看越好看,我的车是月光灰的,阴天下雨的时候,颜色看起来更柔和舒心,真的,街面上307越来越多,回头率也很高;

  最喜欢的地方:车载电脑,这也是同事最眼热的地方;有一次大清早出车,气温很低,零下3-5度左右,结果车外温度开始显示零下3度,后来在零下8度处不动了,我觉得不会那么冷,可能是冻住了,等气温上来以后一切又都正常了;

  故障:前500公里有一次由于急刹车使得排污故障灯亮过一次。原因一是急刹车造成给油太多的缘故,二是4S店的技师说的国内的油品不达标,而307的程序是原车法国的排污标准高,如果当时加油过多或油品不好,瞬时超标就能引起报警,不过等过一阵子达标了灯就会自动熄了。后500公里排污故障灯再也没老亮过;

  A柱问题:我的感觉是挡还是有点挡的,左转弯时还是需要你少偏偏头的,不过大多数车型也都差不多如此;

  最不满意之处:低速起步容易憋死车,头500公里的一月内发生了五六次,后500公里也有两次。找了一下原因,可能是起步给油太少,转速没上去。后来是多给点油让转速上去和慢一点抬离合,情况也就好多了。另外,车动起来后,在上二档时要轻点给油,也不要着急加速,不然车会抖;

  车宽估计:前车安全距离应以能看见前面车的尾牌下的保险杠为好,这时差不多离前车有1.5米,当然人的个子不同,会有些差异;后面以后窗为参照物,在遇红灯停车时,你注意一下后面的车,感觉一下距离,那么,你再倒车时就有点数了,不过根据经验,还是多下来看看好,往往有时会因为半截柱子或是台阶什么的让人吃亏;路面左边线:顺着向前方地面看,正好在车仪表台前面的音箱的右边线或左雨刮器最左边一点;路面右边线在雨刮器中间的铰链处。需要提醒的是,确定车宽的车内参照点因人而异,不要照搬别人经验,个高个矮相差很大的。

  音响:相当不错!

  以上小结不一定成熟,尤其是个人经验有一定的局限性,还望师友赐教。谢谢!