标致206是否有一个健康的"心"?

　　标致206是否有一个健康的"心"?

　　标致206的两款发动机分别采用的是TU5JP4和TU3A这两款发动机。前一款是在2004年东风标致将标致307引进中国的时候先搭载在307上面的那款发动机，它的基本参数想必大家都已经知道了，具体性能也应该能从标致307在中国的火爆销售上面略知一二。307车主大多数反映油耗为每百公里8－10L，不过307要比206足足重了100多公斤呢！这个多少也是会有影响的呀！

　　而后一款发动机则是在早先的富康1.4L的发动机TU3JP的基础上进一步研发而成的，虽然从经销商和厂家的对外宣传上我们都会得到“206的1.4L发动机和富康的1.4L发动机不一样”的答案，但实际上，206的TU3A发动机和富康的TU3JP发动机并不是含糊其辞的“不一样”，相反，这两台PSA集团的TU系列发动机有着相当紧密地联系。

　　通过更新发动机控制软件、使用电子节气门、增加可控恒温器、换装新的三元催化器等措施（发动机主体改动并不大），PSA最终令TU3JP满足了欧洲IV号排放标准，同时最大扭矩有所提升。

　　标致206采用的变速箱基本上都是国产的变速箱，只有自动档的标致206采用的是保时捷技术的Tiptronic变速箱，这种搭配，正好像一个“合资”男娶了一个“自主”媳妇！

　　而那款保时捷技术的Tiptronic手自一体变速箱是原装进口的，但并非保时捷生产的，而是保时捷技术，所谓保时捷技术主要就是指手动一体的模式和系统。这项技术和系统是保时捷1990年在其拳头产品911系列上率先采用的。