天籁汽车二保后车况汇报,领略红线5W30酯类全合成威力

2010-11-08 09:29    作者:lejiang    来源:汽车之家    浏览:

1、综合油耗从12L多降到了9.6L,平均时速达到30公里,主要是去了好几次广州降了下来。深圳市区走走停停估计还是需要11L左右的。 

 2、高速油耗 广深高速往返,出发时特意清零数据,平均时速达到86公里,平均油耗停在6.8L,绝对真实数据,只要在100公里左右跑高速,油耗只有7L,90公里匀速巡航油耗6.7L。  

3、底盘 直线行驶偏右,方向盘需要向左1-2°才能维持直线行驶。  

4、发动机噪音是逐步缓慢增加的过程。4500公里时候在车库仔细听了发动机缓慢加油的声音,已经感觉到机油有些老化,第二天起早先抽出机油尺感觉已经较脏,可是这4.6L机油当时只跑了3500公里啊,可见磨合期还是比较多金属屑末,红线的清洁能力也是很强的。  

5、变速箱没有任何问题,很平顺。  

6、内饰异响 北方不少车主网上反映寒冷的气候导致内饰异响,升温缓解,看来我只能声援他们,因为我的车看来还是比较幸运,真的是没有任何异响。 

 7、刹车 加了助力泵,目前没有发现质量问题,相当灵敏,尤其是对急刹性能相当满意,完全没有之前堵车刹车越踩越软,甚至偶尔行程很长才能达到较大刹车力度的问题,大大减少了堵车时候的追尾风险。 

 8、发动机有微弱爆震声音出现,每次在起步初期,或者负荷稍大的斜坡,如果加油较为适中,不是太缓,也不是太急的情况下,能听到较明显的发动机爆震的清脆的格达格达格达声音(开窗并且车左侧是墙体的时候非常明显能听到),当转速迅速提升后,此连续清脆声音消失。4S试车确认此问题存在。  

9、屁股问题 前4指后3指半,完全正常。不过我前后4轮都加了弹簧缓冲胶。  

加装:  

1、原厂防眩后视镜前后角倒车雷达 这个玩意确实是个好东西。我一直都不能适应倒车影像,对影像中的距离感完全是陌生的,后来加了这个雷达,太舒服了,最关键是距离精确,我下车看了几次,确实就是显示的距离,这个是山寨版做不到的。我以前雅阁装的山寨版,由于探头的安装位置是随意选择的,经常误报距离。而且这个原厂雷达液晶显示在后视镜上面,超过30公里就会消失,变成一块镜子,方便高档啊  

2、车内脚底气氛灯 10W一根的超亮LED本来是加大灯下底边灯眉的,后来死活4s店师傅说不好固定,暂时作罢,改装在车内脚底,4S师傅和顶灯连在一起,熄火后自动打开,正副驾驶脚底亮起白色灯光,照亮地毯,效果很好,晚上感觉很温馨。  

二保开始:  

1、胎压 随着气温下降,胎压在热车时候也就2.3了,4S直接将4个胎压补到2.5个大气压,说是冬天胎压高一点更好,反正下周要跑长途了,为了省点油,接受。  

2、方向 别指望4S会给你免费做4轮定位,我看他们跑到底盘下面1分钟就调完了,估计是直接往右微调了点方向机,现在方向盘确实没有原来2°的偏左了,接受。四轮定位还是春节长途归来再搞吧,我去度假的地方路不好走,现在调了也是白调,2K公里烂路回来肯定又要调。  

3、发动机爆震声音 4S反复强调我的这个声音已经很小了,别人的都比我的大,说我的油不好才会这样响等等,我就是不接受,必须给解决。无奈JS拿出一台TOSHIBA的工业笔记本接上行车电脑,居然是中文界面触摸屏,进入发动机调整界面,看到怠速点火正时调整项目,进入将点火正时仰角调到-2°,再试车,还是有爆震,遂放弃,还原默认值0°作罢。  

4、清洁空滤 空滤确实比较脏了,吹了一下,直观看还算颜色变化不大,还能用,重新装上。 

 5、换机油 首保的10w40红线确实在现在的气温粘度高了不少,放出来的颜色基本上是深棕色了。这次特意买了5W30的红线,还是加了4瓶半,机油尺中间刻度偏高一点,OK!  就当一回红线的拖吧,说一说这个机油  首先直观看,抽干净脏机油后加入新机油,着车,开着机油盖,用电筒往里面看了一下,真的是干净啊,除了薄薄的一层浅黄色油膜,金属上什么都没有,完全没有任何脏机油的剩余污渍的颜色。  然后听怠速声音,安静,怠速550转真的安静啊。

昨天回家和今天上下班路上,发动机完全不同的声音了。起步低转速不纯净的吼吼声明显降了下来,油门真的轻啊,5w30的粘度看来确实比40低了不少,而且是没有杂质和老化的全新酯类全合成啊。油门力度真的轻,起步就是3000转,动力顺畅跟上,没有以前的大噪音跟着,进气的气浪声音纯净,爽!

早上热车时间少了差不多半分钟,而且冷车的噪音也降了不少,确实是明显。卖红线的486坛版主介绍,我这是第二次使用红线,所以发动机里面已经完全没有了原厂的剩余机油,发动机金属上面完全形成了红线的油膜。红线的润滑性能我就不再做广告了,网上一搜就能看到,确实不愧是顶级性能机油。这次是领教了,转速就想冲着红线过去,发动机太活跃了。

以前雅阁加美孚1号的主要感受是发动机安静下来,加油门也安静很多,但是5W30的红线是让你的油门明显变轻,踩下油门转速响应很快;即便是CVT变速箱与他配合,只要你不急着抬起油门,转速表仍然是往红线跑。  

我建议北方0°气温一下,完全可以尝试红线的0W20。  最后,我给大家一个降低起步噪音小建议:适当加大胎压,你看4S的JS的试驾车都是3.0的胎压让你试车,这样起步动力就会更顺猛,对吧。

这样车起步轻松一些,自然是噪音感觉小一些。话说回来这个新天籁的进气行程真是太长了,虽然这样的设计让储气罐体积更大,伺候好了发动机,但是没有很好的兼顾起步的噪音。新天籁的隔音我看几乎是不惜血本啊,这样都挡不住起步噪音,建议设计者认真考虑消费者的反馈。  下次2K公里烂路长途归来做了4轮定位,再交作业