选来选去 还是觉得轩逸2.0科技天窗版合适

刚给家里人买了一辆轩逸2.0科技天窗版，试开时分别比较了1.6和2.0的，作为家用来说，1.6也够了，但是1.6后刹是鼓，也不是无级变速器（特别要说明一点的是，这款变速箱是终身免维护），轮毂也不是铝合金的，没有座椅后视镜钥匙联动记忆（这个功能我感兴趣），其它也少了一些东东，所以最后还是订了2.0的。
      自己学开车有很多年了，但是驾驶技术很糟糕，时开时不开的，对车车也不太懂，对于这款车车，我谈谈自己选择它的理由吧，纯属个人观点哈，如果不正确误导了其他朋友，本人先在此道歉。
      年前想给家里人买辆车，本来是选定了卡罗拉1.8GLX—I的（16.68万），原因是看外观喜欢，看参数满意，但是春节后到4S店看完车，家人提议顺便到别的店子逛逛，看时间还早，就去了东风日产店。谁想到这一去，就把看好了几个月的卡罗拉给看黄了：）进门第三辆就是一辆黑色的1。6轩逸（织物座椅不带天窗），当时压根就没打算买它，也就是没事一问：这车多少钱？回答是15。28万，吃了一惊，紧接着立刻问，其它高点的配置什么价格？带天窗真皮座椅的？回答17。58万，比卡罗拉1。8GLX—I只高了9千元，心里开始动摇了。因为我对轩逸这款车并不陌生，它的前身是新蓝鸟，新蓝鸟当初上市时可是名噪一时，算是比较好的车子了，但我压根没有想到有朝一日我会买它，因为太贵，不是我消费的产品，但是不知道从何时起，它居然跌到了今天这个份上，怪可怜的家伙，但车是好车啊，日产的东东在职业司机圈内评价可是相当高的，不亚于丰田，甚至超过丰田的评价。
      于是拉开车门看看，还没有坐进去，就感觉内饰和空间比卡罗拉好了很多，再看细节，木纹装饰很美，各部分接缝精细，中控台形式也还不错，最吃惊的是车内空间，和卡罗拉一比，卡罗拉和飞度、塞拉图的空间是同等水平的，但轩逸的车内空间是雅阁、君威、凯美瑞级别的，乘坐的舒适度当然比卡罗拉要好多了。对了，这里必须提一句，看到有朋友对它的仪表盘很不满意，白色的平淡老旧，我对这点倒没有啥不好的看法，仪表盘大点能看清楚点就行了，要那么花里胡哨的意义好象不是太大，我看了思域的仪表盘，网上评价说象太空仓一样神秘，这玩意要那么神秘干吗？没事我坐车里老看它啊？我选2。0科技天窗版倒是对它那个DVD感兴趣，有个DVD驻车时无聊看看电影那不是更好些？盯着仪表盘有啥看头？
      接着老婆对前排座椅中间的那个储物箱很称赞：同事的车子，女人的手包总是搁在副驾位置，有人要坐时，就得扔到后排去，遇到要拿票证或钱时，还得麻烦后排的人帮递过来，很不方便，特别是手包是女人私密性的东西，扔在后排不在视线范围内，心理总是不舒服，但前边又没有放得下它的地方，轩逸前排中间的这个储物箱，放下老婆挺大的手包正好，领导的意见往往都是画龙点睛，定调子的，老婆既然这样说了，乾坤就倒转了。
     但这款车到底质量如何？还不清楚，新蓝鸟上市后曾喧嚣一时，但我没关注它以后的使用评价，因为我也买不起，关心它干吗？轩逸出来后我也没关注，印象它有点贵了，现在如果要买了，那我得认真的看看别人是怎么说它的，尼桑车子不错，但是也不等于只要是尼桑就都不错，十几万的东东，不能马虎，我当天从4S店回来就上网查它的资料，包括质量投诉，评测文章、网友打分等，这一看就决定了，就是它了！
    第二天就去4S试驾，先开了1.6的，感觉动力还够，没有提不起速来、小马拉大车的感觉，但动力比较柔和。接着试驾2.0的，也没有感觉动力比1.6的强劲很多，无级变速器使加速变得比较柔顺，当然因为人家是新车，我们踩油门也不能太重，转速严格控制不超过3千转，咱不买也不能害别人，新车超过3千转很伤发动机的。一路开得不远，来回5公里吧，加速减速性能、转弯侧倾、高速风噪路噪都仔细的感觉了一下，总的都比较满意，发动机声音轻柔欢快，听起来蛮舒服的，不错的心脏，悬挂软硬适度，高速有点风噪，但至少不会烦人吧，路噪滤得没有啥感觉，这一点我不喜欢，因为我开越野车多，我喜欢那种路感。和老婆换一下，我坐后排，空间真大啊，感觉真是不错，大概这款车被定位为中高档车就是因为这？乘坐空间属于中高档系列？价格完全够不上。
      试驾下来商量一下，决定买2.0科技天窗版，开头说了原因的。然后是和经理讨价还价，17.58万，优惠5千，17.08万，其它啥都不同意送了，算算办下来接近20万了，千八百的不在乎，懒得费口舌。经销商没有白色的，预订交5千。
     订车后10天，车车到了，请个修理的老师傅去帮验车，没有啥问题，加装了发动机防护板900、贴膜选了便宜的3M牌，前后挡加四门共1700，虽然贵了点，但也懒得麻烦去其它地方贴了，其它什么都没要，座椅垫打算过一段时间再买。保险自己去找熟人办，除基本险三项外，附加险准备买无过失责任险和不记免赔特约险。车牌先用他的临牌，过几天找熟人弄个好点的号码。