力狮2.5GT、G37和宝马325的比较

2010-11-26 02:29    作者:生煎荷包蛋    来源:汽车之家    浏览:

针对现在50万以下比较热门的三款运动性车的比较,因为买车其实是件很纠结的事,但理想是丰满的,现实是骨感的,我们总要面对选择。我自己有感而发,瞎写了一气,希望有心者能看得明白。言过之处,还请大家海涵。

正文:

老款的力狮3.0我是开过,新款的2.5GT我只在车展和店头看过,并没有试驾,所以我的品评也只能说说我的大致感觉。

这代的力狮应该说是有了全面的创新和突破,前代的力狮外形比较婉约,不同于斯巴鲁的其他车型这么凶猛,到了新款翼豹和力狮上却完全倒了个,力狮造型变得很富有攻击力,翼豹却走了含蓄路线,要不是STI后面的四个屁眼,外行还真不知道这车有300P+的动力。

丰田这次把力狮原有的缺点几乎都改进了。

外型低调→张扬,富有攻击性。

内饰简单→太空舱式富有科技感。

配置不全→GPS导航等能上的主流配置全上了。

2.5GT的价格也定的比老款的3.0低,应该说是很具有吸引力的,265P的动力,6.2S的百公里加速,在40万以下的价格区间里可以说是鹤立鸡群!

它的“相对”弱点就是5速的变速箱,和2.5T心脏所带来的油耗,另外就是H4发动机的排列方式所带来的维修难度。

简单点,我把力狮2.5GT,G37和宝马325分别比喻成三种菜系---东北菜,川菜和粤菜。

力狮

所属的斯巴鲁,是专注于WRX赛事,极力推崇运动性能的品牌,在被丰田收购前一直是特例独行的作风,不拘泥于细节,颇像粗线条的东北人,配合强劲的招牌涡轮增压发动机,在同级别中强横而特别的风格,开这车的人便有几分豪气,充满了塞外的味道。

这和东北菜是在满族菜肴的基础上,吸收各地菜系特别是鲁菜、京菜的长处,不断形成和发展出来的,由于容易给人一种粗犷有余、精致不足的印象,所以高档的宾馆酒楼里很少做这种菜,这反而成全了“百姓菜”的形象,一家子自己掏钱吃的话,真是很好想比川菜和粤菜,量更足,更实惠的选择。

所以斯巴鲁在国外就是属于平民赛车,用普通车价格追求高性能跑车的感觉。

好比你那了379800去了趟东北馆子,把想吃到的菜都吃了,虽然不是什么名菜,也不是什么山珍海味,但是你吃得很饱。

G37

INFINITI作为日产旗下的高端品牌,本来的目标客户和LEXUS一样是针对美国市场,所以它融合了多方的元素,不再那么低调,要有能和欧美其他高端品牌抗衡的武器,同级别更强劲的动力,同豪华的配置,更完善的售后等是它立足的根基。选择它的人,看中的也是这些。

和川菜相似,它取材广泛,调味多变,菜式多样,口味清鲜醇浓并重,以善用麻辣著称,并以其别具一格的烹调方法和浓郁的地方风味,融会了东南西北各方的特点,博采众家之长,善于吸收,善于创新,享誉中外。整和了日式激进跑车和欧美高标准做工的结合体。

G37就是这样,有一定的特点,动力是亮点,但是其他调教偏舒适,就如现在的川菜大多都是属于微辣级别,看着盘子里辣椒很多,但店家通常是要捞出来回收的,调调鲜罢了。整体风格看似突出(辣),实际中庸。

取了483000下川菜馆,每道菜味道都不错,感觉物有所值,吃了7成饱,就是出了门,回味回味,总觉得哪里还差那么点。

325

325作为BMW和华晨的产物,保留了BMW的大部分优质特性,尤其是操控。但同时也保留了类似进口BMW的价格,国产后的325并没有让国人享受到真正的福利(当然其他车厂也好不到哪去)。325上那极具含金量的BMW标志犹如绝世佳肴,只要是男人都会对它感兴趣。但要吃顿美餐的代价不低。比其他品牌高出20~30%的价格。

食在广州,美在粤菜。由于粤菜和海鲜不分家,又有各种烹调讲究,所以粤菜的消费相比其他菜肴价格昂贵。粤菜的场所人均消费从百元以内到千元开外不等,食客可以根据自己不同场合、不同排场的需求有众多选择。

谁都知道高端的BMW很棒,M3/M5/M6各个出色,就好比海鲜宴里的鲍参翅,如果把335比做是粤菜里的名菜龙虎斗的话,那325只能算是太爷鸡,土鸡烹饪,是道荤菜,因为325的动力虽不突出,但也不差,而其他诸如320等最多也只能算个香芋扣肉,荤素搭配的了

所以选BMW都要有足够的黄金储备,就和去酒楼点菜一样,量力而行。因为它的价格比东北菜和川菜高得多。

攒了442000性冲冲地跑到粤菜馆醉仙楼,一看菜谱只点了我财力有限,不求山珍海味,只求味道鲜美,哪怕火候略有不足,有就算只吃了7成饱对我来说已经是刚刚好了。

每道菜都有其独特的口味,就像每辆车都有各自的特点,其实自己选什么,自己喜欢就好了,没必要太在意他人的意见!