特拉卡悬挂改装分类

　　特拉卡悬挂改装分类

　　1．第一类：初级阶段，简单升高2英寸。

　　改装件清单：

     加强型螺旋弹簧　　(Hard coil spring 2")　　　 180,000　韩元

     可调式止推杆　　　(Lateralrod)　　　　　　　　150,000　韩元

     后减震器延长杆　　(Rear absorber bracket)　　　60,000　韩元

     人工　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　110,000　韩元

     费用合计　　　　　　　　　　　　　　　　　　　500,000　韩元

     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（折合人民币4,000元）

　　初级阶段改装简介：

　　特拉卡(Terracan)的悬挂类型和双龙柯兰朵(Korando)很类似，所以改装升高方法也是差不多的。但特拉卡的车重比柯兰朵重很多；设计时兼顾了重载和轻载两种情况(偏于轻载和公路行驶)，弹簧非常软弱。要是装上非常威武的MT大轮胎，转向时大轮胎就会和轮拱内空间发生干涉，这时必须升高车体。

　　现在我们将后弹簧用澳洲的OME加强型螺旋弹簧(2英寸升高)替换，后止推杆用可调式止推杆替换，并调节止推杆让车身的重心对中；然后在前轮侧调节扭力杆，使车身上升1英寸左右。当然要让车身后部保持比前部高1。5cm的状态，以便使车身在高速行驶时更加稳定，有牢牢抓地的感觉。

　　使用加强型螺旋弹簧后，后减震器也随着升高的程度被拉出，因而起不到减震作用；要解决这个问题，可以简单地采用一个减震器延长杆，让减震器还原到原来位置，从而保持原车的减震效果。

　　经过初级改装后，和双龙墨索(Musso)一样，特拉卡也能用上16x8J规格的轮毂，配上直径31”(78。7cm)的大胎。

　　2．第二类：中级阶段，车身垫高2英寸，升举3英寸，总共抬高5英寸；可采用最大为33英寸的MT泥地胎。

　　改装件清单：

车身垫高衬垫2寸　 (Top bushing 2”) 　　　　140,000　韩元

     加强型螺旋弹簧　　(Hard coil spring 3")　　 190,000　韩元

     上连杆　　　　　　(Dokurod) 　　　　　　　　180,000　韩元

     可调式止推杆　　　(Lateralrod)　　　　　　　150,000　韩元

     双减震器　　　　　（Twin shock absorber）　 300,000　韩元

     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(价格含4个OME减震器)

     下护板　　　　　　(Under cover) 　　　　　　140,000　韩元

     加力箱护板　　　　( TC cover )　　　　　　　180,000　韩元

     人工费　　　　　　　　　　　　　　　　　　　350,000　韩元

     费用合计　　　　　　　　　　　　　　　　1，630,000　韩元

    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（折合人民币13,000元)

     选装橡胶轮眉　　　(Rubber fender)　　　　　　50,000　韩元/米

     　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一台车约需5米