为什么换伊兰特 问题就出在9万公里

　　我怀念我的第一辆车，伊兰特，可以肯定的说，它是一部好车。但是，为什么我将它换掉了呢？

　　说一个故事：我的车，已经开到了9万公里，需要换皮带了，当然关键的保养，我是去4S店的。记得我第一次换刹车片时，去的另一个修车公司，这个公司要大于我们这的现代4S店，使用时，发现，磨损特别的快，而且制动力不足，刹车距离延长了，于是1周后，我去了4S店更换了刹车片。之后，换油、按说明书的保养内容，我都去了4S店。

　　皮带更换了，当然按4S店的规定，更换了正时皮带和其它全部的皮带，还有中间过轮，但是，问题来了，发动机点火起动后，皮带要打滑20-40秒钟，尖叫声好大，好心烦的，在不到1个月的时间里，我们去了4次4S店，我们要求更换皮带，他们每次都说，紧一下就好了，可是热车时好一点，因为去4S店要开一段路的车，他们每次都紧一下，可是回来1-2天，又是很严重的打滑尖叫声。我是机械专业人员，明显的看出，皮带质量不合格，三角凸过小，尺寸不合格，在带轮的V型槽内，不能弹性张紧抱住带轮，而靠单纯的张紧摩擦力，不能有效的传递动力。我要求更换皮带，可是，4S店不同意。

　　对于4S店的做法，我们不能接受，于是，央及到了对伊兰特和现代公司产品的信任。可见，今年现代产品销量的下滑，需要找一下4S店的服务和技术水平。一部伊兰特这样的好车，走到了小别克的后面，真让人惋惜！