平淡却不失乐趣 测试2009款本田奥德赛

2010-08-25 07:20    作者:罗浩    来源:汽车之家    浏览:

今年的春天有点冷,据说地球已经进入了寒冷周期。而拿到奥德赛的那两天,却忽然发现迎春花其实已经开了。虽然天空并没有绽放出亮蓝,但是我们还是决定开着这款七座MPV去个稍远些的地方。要有一定的路程,一定的人数,才能够体验到这种车型的真正实力。于是,我们几个人一大早就开上车,向北京的西南方进发,目的就是——十渡。

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    到了十渡才知道,原来是从一渡二渡开始数起,而我们一路开过去,以为已经渡无可渡,却在眼前看到了十七渡的牌子。不管是十渡还是八渡,我们总是要找到一个有山有水的地方才算到达目的地。十渡这边的山,看起来总是有些荒凉。而水边也是以乱石居多,想找一块草地的念头是已经断了的。最终,我们把奥德赛停在一片河滩上。

本田 广汽本田 奥德赛 09款 2.4 领秀版

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『本次体验车型为奥德赛领秀版 配置为顶配』

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    实际上,奥德赛已经不算是新车了,去年上市前的试驾就是我去的,而现在再写一遍未免有些重复。来十渡可以说很大程度上解决了我的这个难题,那些常规性的内容可以简化,而体验到的特点可以通过整个行程来展现,这样便不那么枯燥和死板了。

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    之所以跑得这么远,开头便已经说明了,这是一款七座MPV。它与普通轿车的区别不仅仅体现在造型上的不同,而且实际上奥德赛的外形设计已经更趋于轿车化,至少给我的感觉就跟雅阁十分相似。当然,对于同一个家族的成员来说这也是理所当然的,不过我所说的更多是指它的造型已经不是特别的“MPV”了。

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    虽然说我是不会买的,因为我实在是用不上七个座位,但是就算是暂时开开,新款的至少能让我愿意开上它,老款的就算了。对于外形每个人的见解不同,我是比较喜欢锋利些的线条,身材匀称有点棱角最好,老款的奥德赛在我看来就是一辆商用车。但新款则不同,它要更年轻更有家用的气质。

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    七座是实实在在的七个座位,尤其是对于不少七座MPV来说形同鸡肋的第三排座位,在奥德赛上都是可以正常乘坐的。我的三位男同事按身高降次排列,最高的185cm的帅哥罗坐在驾驶位,第二高的180cm的老孟坐第二排,只有175cm的小弟正阳坐在第三排。

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    这样的纵向组合已经算是高难度挑战了,奥德赛也算是纵容应对了,第二排座椅可以进行前后移动,而且幅度较大,所以老孟和正阳可以自行调节来让第二三排都能保持舒服的坐姿。而头部空间只有最后一排略显局促,约两指左右。