1.3CVT飞度车主第一次年检经历
115元，我的第一次年检经历。一眨眼，我的车，Fit 1.3CVT快两年了，要年检了。之前几次去年检，都没弄成，积累了一点的经验，今天，再次来到了梧州路的验车场。
进门把车停好，进去，把交强险副本和行车证送上，拿好申请表。找拓印的人要来了胶带纸和刷子，打开发动机盖，唰唰唰唰，贴，撕，胶带纸团成了一团，不管三七二十一，撕开送去，OK。
此时，我问了一下，前面就一个人在验车，赶快回去，挪位热车，这时一个场里的人叫住我，说他会弄的，切！我才不上你这当呢。为什么这么说呢，因为我的车是国III排放的，冷车是不可能通过尾气关的（能的就是国4了），尽管车子刚熄火不久，但冬天冷得快，等让这家伙启动开进去，还不不知是什么结果呢。
坚持自己上车，停好车位，挂空挡，3000转轰油门半分钟，然后怠速等着，心痛啊，为了过年检关，忍。不久验车员走来，问我，要不要全包，我问“全包什么意思”，“就是包过”，“我的车才两年，不用～”
等车上了流水线，我左晃右晃，到了出口，好了，如其所愿，结果出来了，3个不合格项：
1、高怠速λ(朗姆达)，2.65，合格值0.97~1.03
2、车速表41km,合格值小于等于40km
3、左近光灯，下12，右11，合格值不明
这家伙还算负责，和我大概说了一下，第一项必须要合格。其他两项非必需。我呢，一头雾水，打个电话问4S，4S意思是，既然他要你塞钱，你就塞钱，不爽ing回到家去，查了一下高怠速λ是什么，一查，火大了: 过量空气系数（λ）：燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。也就是，我的车烧1Kg燃料的实际空气量是理论空气量的2.65倍！ 这样找茬的本事也有的！吃完午饭，在看了N篇验车斗争篇后，我理直气壮上路了。
复检，啥都没做，复检！对着验车的人，把λ的定义，复读N遍。换了一波的某人，先是非常质疑我只有λ没过（哈哈，我热车了），另一人看了单子说，大概气管没插好吧，三个不合格。此人趁机说，那你自己插气管，每个叉都要检！插就自己插，插到不能更深。
立马，λ就正常了，后面测速，我把头放进驾驶室，眼见着速度表没低过40KM，得出的测试速度41km不是理所当然的么。灯光么，没修过，结果也就是这样了。
于是，三项不及格，变成了两项。斗争获得了成功。（注：非必须项，6项以下不及格，是可以的）。115元，80元验车，30元复检，5元杂费。交钱时，里面的人，轻声对着边上的人说，“你看，这人硬碰硬自己验出来的喏”。我收起行驶证，观望一圈周围，心中默念：“2年后，我还会再来的”。晚上到了家里，翻出了检测报告，结果证明我的热车是有效的：
C0 高怠速0.03（标准<0.3）/低怠速0.02（标准<0.5）
HC 高怠速47（标准<100）/低怠速45（标准<100）(上次来这里"体验"时，高怠速HC104)
再翻出新车的免检单，比对了一下，不禁感慨，两年了，不少指标还是变差了，最为恐怖的是，新车的HC居然只有3～4
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