关于飞度1.3CVT波箱打盹的问题处理新发现

2010-12-13 02:19    作者:圆枯碌    来源:爱卡汽车网    浏览:


前段时间保养回来,4S店跟我说下次就要换CVT波箱油了,你已经有6万公里没有换油了。我想想也是的,想下一次用780元的方式来换。回到家里停车场后,我就自己看了一下波箱油(车刚停下来1分钟),也确实到了换的时间了。谁不知,就开始了每天都有两三次的打顿,都是在20-40公里时速内出现,暂时还没有出现刹车打顿的现像,上爱卡查贴子,很多人说是CVT波箱的起步离合密封垫失效引起,换了油后就没问题了。于是就等头下次换油。

有天早上,准备上班,在冷车时我再看了一下波箱油,拔出油尺,把油滴在纸巾上看了一下,然后用力地把油尺塞紧(上次好像没有塞太紧),后来这一个星期用着,就再也没有发生波箱打顿的情况,百思不得奇解,难道说是因为气压的问题?密封不好的问题,我再开半个月试试看,持续回贴。

这两三天打顿实在受不了啦,今天又回老家,长途,还是去4S修一下,师博诊断是高压包坏,引致行驶过程中,急加速或负荷大时,火花塞不点火,所导致,并不是CVT波箱的问题,现在在4S店正在换高压包及火花塞,1.3CVT是8个火花塞,8个高压包,一个高压包295元,加起来近3000块,我的妈呀。这修起来还真不便宜,如果再修不好,我就无语了.据接车员说,这1.3CVT的高压包本来就有BUG,有人在6万公里就免费换了,但我的到了10万才出问题,所以自己掏的钱。

希望有同样问题的车主,都去先检一下点火电路。盼着换了火花塞能解决问题。因为这几天在80公时也出现打顿的问题,60公里也会,特别是载多人时非常严重,有时一连两个打顿,受不了。
全换了8个高压包,8个火花塞后,过年来回落共一千公里,没有发现任何的挫车、打顿现像,而且发现油耗降低了,基本上达到提车第一年时的水平,加速也有力多了。

据4S店的人讲飞度1.3CVT高压包点火电路有BUG,坏了一个高压包,还能工作,但工况大不如以前,只要发现过一次有这种加速打顿(就如突然撞到什么东西,发动力失去动力一样,持续时间非常短),原因就是一个汽缸不作功,但是这种机率很小,只有两个高压包一起坏才会出现,因为这两个高压包点火的时间不一样,坏了一个,还是能工作的,但油耗就会增加,我的车是06年买,从07年改换深国三开始就这样,记得只出现过两次这种的顿,但没有留意,油耗也从百公里6.5增加到7.5左右,当时以为是深国三的油太差,没有在意。
这次真相大白,这两年白白多花了不少油钱,关键是这高压包本来就是有问题的,但是在6万公里内没有体现出来坏,过保4万公里后才显现出来。