福美来2代使用感受及改装心得

我的福美来2代(Z版GLX 1.6---白色)2007年9月11日入手，到目前为止才跑了14000多KM(确实少用)，个人感觉福美来2就性价比来说还是不错的，但国产的车车存在的问题确实不少。

现在小弟来谈谈福美来2的使用情况及感受：  

1、发动机怠速工作时比较安静（怠速750转），原车到现在大多数烧97号油（加过三次93号，都因为某些油站没97油）。发动机加速平稳，但用二挡起步和急加速时感觉很肉（带空调运作时尤为明显），有时候还听到发动机有轻微的气门响声。到朋友的维修店检查说是这种低扭距的车子点火正时调整不佳，或者跟车子使用的少有关，形成发动机有积碳（因为我的车子还在保修期内，不敢在外面修），难道这就是传说中的“校杆”？？？于是我抱着找“海马”三包算帐的希望来到4S店，4s的服务员一见我的报修项目立即开单说要做一个“清理中缸积碳”的作业，工料费：488元――自费！！！

还滔滔不绝的解释说：这是海马车子的通病，每隔二万公里就要搞一次清理中缸。真是晕了！！！我的车子还是新车咧（当时8000km），以后还要每二万公里来一次？？？？我觉得这话里“坑人”的水份多了点。一气之下立马开车走人…NND！ 。飞奔到朋友的店里，先后换掉依金火花塞（日本电装），高压线（力爽蓝线），整流器（雷神），二次进气阀（HKS），高流量空气格（K&N）,轻量曲轴皮带盘。当天试车，感觉一级棒：发动机加速有了很大的提升！用4挡能轻松上100码！。

连带空调加速也有了质的提升！！！但用不了两天我就把轻量皮带盘换回原来的了，因为发动机加速到2000转后会产生一个较大的共振声音，可能是皮带盘太轻的缘故吧（跟皮带盘的平衡度有关）。使用一段时间后，个人感觉发动机急加速时的气门异响明显减少了！看来在福美来2上花点钱还是值得的！

  2、车子的外壳，灯具，仪表台，内饰板我就不多说了――――款式较老，没什么特色。车身钣金较单薄（隔音比老款的323的差远了），就连过沙堆的时候侧门跟地盘都能感觉到沙石碰击的声音，特别是在下大雨的时候。刚买回来不久就忍不住做了四门，尾门的隔音和底盘装甲，之后感觉隔音有所提升，但效果不太理想，据说做底盘隔音效果最好。高速120时的风噪明显减少了，但坐在驾驶室里感觉发动机怠速时工作的声音和轮胎的噪音反而变大了。晕！！！  

3、刹车偏软，但没有传言中的差。保修期内由于原厂的刹车皮材质太硬导致两后轮刹车碟磨了几道深深的刮痕，连洗车店的人都说从没见过这么“靓”的刹车碟咧。真混！到4s索赔吧，他们二话没说的把两个后碟作了三包，但后皮要自费！这都无所谓了，可是用不到两个月刹车碟磨花的现象再次出现（情况没上次的严重），4s说我自费换了的是国产刹车皮，再换的还是老样子会伤刹车碟，必须要换进口的才行。天啊。国产车要换进口件？！ 真不知道该如何支持国货啊！当今之计还是先凑合着用，以后再像“梅南”一样换陶瓷的刹车皮用用。  

4、车子操控不错，过弯时加速很爽，方向偏重（比电子液压的重），但个人觉得问题不大。原厂的避震太硬（运动性的底盘可能都这样），保修期内换了右后避震器（漏油），为了增强舒适感我加装了避震胶，车身升高了几公分，避震效果不错，轮胎噪音明显减少。但在车子起步时车身会有轻微晃动。车子高速（100码以上）切线超车时有点飘的感觉，后来加装了平衡杆（顶吧）感觉前避震变硬，但超车很爽，没有飘的感觉了，看来凡事有一利就必有一弊。  

5、  前段时间离合器使用越来越重，正有点郁闷！这几天学习了“梅南”的帖子，亲自动了一下手，竟然有意想不到的效果，感觉离合器轻松多了。哈哈哈。又省钱了，得感谢“梅南”！ 

6、消声器不到一万公里的时候就报废了，在4s磨了一轮口舌才加钱换的不锈钢消声器，听说只保用一年，希望这能比原厂的耐用！  

7、最后说说音响吧。海马的原厂音响在同级车来说音响效果还是不错的（个人认为），高音差点，后来做了隔音，还加装了两个高音头（带一点中音的）效果好了很多。CD读碟太挑剔，有些碟片放进去读只要一按选歌机子就停住了，需要重新放碟才能读（。都什么年代了，像这样的产品也应该要淘汰了吧。） ，不知道各位大侠的机器是否都有这种故障。也可能是机器拥有“支持正版，抵制盗版”的功能吧。嘻嘻嘻。  就福美来2来说如果不计较那些杂杂碎碎的小毛病的话 ，对一般家庭来说确实已经是够用（最起码油耗低啊。。呵呵）！

总体打70分（满分100，整体质量扣20，售后扣10），也算是个及格品吧。写了这些主要是想反映一下海马车的质量及我们用户的心声，让海马厂家知道造车要像做人一样要厚道，也希望“海马”的思想要跟广大用户一样进步！最后感谢各位车友们的共同学习与分享，本人热切期盼论坛里的每一位海马车友都能继续提交更好的作业！谢谢