精致 好开 动态体验长城迷你SUV

一说起SUV车型，首先你想到的肯定是那种硬朗大气的外形，或者能在第一时间带给你一种阳刚气势的家伙。而我们今天所说的这个小东西，它也是SUV，就是视觉上让你感觉好像是来自小人国。这就是来自长城的迷你SUV，今天我们拿到了它的试驾车，只不过拿到的这款车是一款两驱车型，所以也只能在城市公路上来体验一番了。

试驾车型：迷你SUV两驱豪华型上市时间：2009年9月16日 长城的城市SUV车型都是哈弗系列，它旗下拥有两驱及四驱版本的哈弗，还有哈弗H3，以及日后将要上市的哈弗H5，它们的SUV特性明显，而且尺寸都比较大。但这个迷你SUV，车如其名，它确实很迷你。然而麻雀虽小五脏俱全，除了我们今天拿到的两驱车型以外，还有配备了适时四驱系统的车型。

动态感受：受于排量限制，动力还算够用，公路驾驶感觉轻快 这款迷你SUV搭载的是一台1.3L的GW4G13全铝发动机，并加入了VVT技术，最大功率为68/6000（kw/rpm），最大扭矩为118/4200（N·m/rpm）。不过驱动它这台1吨多点的车子算是足够了，官方标称它的最高车速为160km/h，它的变速箱为五速手动变速箱，在使用中拥有一定的驾驶乐趣，它的悬架系统采用的是前麦弗逊后单纵臂式独立悬架，虽然它与精灵出自同一平台，但是由于它还有加装四驱系统的考虑所以后悬在结构上差异较大，在后悬架的中央位置它将后桥差速器的位置留了出来。在越野性能方面它有着最小155mm的离地间隙，最大爬坡度为40%，也就是在20度左右，还算拥有一些SUV的特性，到底感觉如何？我们来实际试试它。

1.3L全铝发动机，带有VVT技术

发动机设计于前轴之前，在急转弯时稍有推头感觉

五速手动变速器手感不错

后悬架采用单纵臂式独立结构，中间部位留给未来的后桥差速器 拉开车门还是有一些新车的味道刺激你的嗅觉，座椅双色设计视觉效果温馨，而且坐上去承托性不错，侧向还有一些小小的包裹感。这款车不同于炫丽[综述 图片 论坛]与酷熊[综述 图片 论坛]之处就在于它点火启动不用踩下离合器踏板。启动后的发动机感觉振动很轻微，它的离合器切合点比较适中，一般刚上手这款车就很容易能找到位置，而档把位置十分合适，操作起来比较容易。当你按照正常驾驶状态去驾驶它的时候，发现它的方向盘、离合器、油门以及制动的感觉都非常轻盈，如果是女性驾驶者的话，也能从容去操作它。它的排挡杆位置十分合适，而且挡位行程适中，操作起来感觉不错。

离合、制动及油门踏板脚感较软，方向盘握感不错 由于在此之前，笔者曾经试驾过炫丽，所以在驾驶时也带着对炫丽熟悉的感觉去驾驶。但实际上它带给笔者的是一种截然不同的感觉。最明显的地方就是它的制动踏板开始给笔者的感觉是比较绵软，而炫丽偏硬而且灵敏，所以在跟车前进的时候，险些与前车发生亲密接触。之后，慢慢熟悉了它这种感觉，其实它并不是绵软，而是看驾驶者入脚的力度，如果你力度较轻，那么它反馈而来的就是一种绵软的感觉，如果你用一种较大的力度的时候，那么它似乎唤醒了它的制动系统，带给你一种灵敏的制动反馈，所以说它的这种“性格”需要你去慢慢体会。另外一点就是它的底盘给人感觉十分扎实，这一点比精灵有不小提升。