炫丽二保更换SR1R机油,NGK铱金火花塞感受

自从迎娶小炫已经半年时间啦，算算里程差不多快到1万公里了，很满意炫丽的表现。我的车几乎没出什么小毛病。目前只有左打方向超过一圈有咯噔的声音，去4S能解决，懒得去。后减震塔漏点水，无所谓，进不到车里。

没有其他任何的问题。性能也很不错，对于她1.5的排量来说，已经非常非常满意了。2000转以下动力不怎么样，只要拉到2500转以上，完全像换了一部车，动力随叫随到，还挺能让人小小的满足一下的齿轮油换了之后，换挡也顺畅。油耗呢，路况不好，偶尔性的暴力开车，稳定在7.5个油，路况完全一样的骊威1.6AT我姐姐的车，比我多接近2个油半年下来对小炫产生了极大的感情，一天不开心里不舒服

火花塞

NGK的 BKR6EIX-11和大家所熟知的DENSO的IK20是同类产品，价格也相仿，NGK稍贵。两种都是日本原装进口的。选NGK的原因是个人感觉NGK做火花塞更专业一点。另外大家知道IK20比较多，我想尝试一下不一样一点的。IK20中心电极是0.4mm，NGK是0.6mm，单论性能比NGK好那么一点，但NGK胜在性能、寿命、油耗这三者之间更为均衡。

机油

机油方面这款TOCRO脱裤SR1 10w30是R版油，RACING，赛道配方。特点是特殊配方MPZ，含钼量很高，有效减少摩擦，基础油用的是最顶级的PAO，稳定性非常高，衰减很慢。缺点是价格太TMD那个了一点。另外明显烧机油的机器要慎用这油

 

刚换上火花塞和脱裤让我感觉很郁闷，低扭流失严重，以前不给油抬离合就能稳稳起步，换后却要很慢得抬离合才行，老让我担心熄火来着（当然一般起步都是给油的，只是说明下情况）另外行车也有点粘滞感，加速不如以前的MOTUL HT100+换之前也有心里准备， 知道这油比较属于慢热型的，得给它点时间置换油膜，可也没想到表现这么烂的啊？？

新换的油也不敢踩转数，于是熬啊熬啊，熬过了400公里，在某天的早晨，突然一不小心滑了。发动机噪音很小，4档2000转要不竖起耳朵的话不会注意到发动机的声音。如果说HT 100+的加速感是得益于很低的运动黏度带来的轻快凌厉的话，那SR1R则是得益于MPZ减小摩擦带来的霸王硬上弓式的猛烈和直接同时低扭也回归正常，粘滞感消失。

SR1R终于可以展现真正的实力了。找了条国道，转数从2000转拉到3000，发动机从容不迫。4000转，开始咆哮了，接近峰值扭矩区间，动力澎湃！但声音沉闷没有任何发散，音量尚可，还不足以让人心疼。最后3档逼近5000转，速度将近100码，发动机声音已经很大了，但却还是没有撕裂感，真的很黄很暴力！！不敢再给油了，放掉油门，滑行到停止，摸摸额头已经全是汗。大热天的不开空调还关着窗户听发动机声音我容易嘛我

跟原厂油没什么好比的，和MOTUL HT100+比起来胜在高转表现和长效性更好。HT100我一般不超过3500转，4000转声音就比较让人心疼了，没办法，HT100这油是市区神油，3000转以下开非常舒服，不太适合经常跑高速的。拉高转数开的话会烧掉一点机油的哦。用SR1R我就放心多了，保护更到位一点。

总之因为这款油比较高的价格，我并不向安安稳稳开车的炫友们推荐，但如果你平时温柔，偶尔也想疯一下的话，这油还是很值得一用的！