我的自由舰1.3换火花塞缸线交作业

2006-12-29 05:24    作者:阿昆    来源:www.chelink.com    浏览:


  过去去4s店做保养时维修师傅总是鼓动我换他们店里的火花塞和缸线,说换了以后动力提升明显。我的自由舰到现在跑了两万公里了,看说明书上说应该更换火花塞,于是就到网上查了一下适合1。3自由舰火花塞的信息。

  关于1。3自由舰用的较好的火花塞,大概有三个牌子:

  NGK:可以用BKR6EIX,单铱金火花塞,在NGK的手册上可以查到它0。8间隙,适合1。3自由舰,价格大约在75左右。

  Denso:在denso的网站上可以查到自由舰可以用三个型号的火花塞:K16R-U、IK16、VK16。IK16是单铱金火花塞,价格大约在75左右。vk16是双铱金火花塞,非常好,价格大约一百多。

  博世:博世可用的火花塞也有几种,FR7DPX是铂金火花塞,间隙是1。1mm,价格大约在45左右。

  FR7D+X是铱金火花塞,间隙也是1。1mm,价格大约在25左右。

  自由舰说明书上说匹配的火花塞间隙大约是0。8mm,博世的几款合适的火花塞间隙都大约在1。1mm左右。有人说间隙过大容易导致油耗增加;NGK的BKR6EIX性能不如denso的IK16,因此在买火花塞时选择了denso的IK16。

  用了好一点儿的火花塞,更换好一点儿的缸线才能发挥出它的性能。因此我将原车的缸线换成了力爽的吉利专用缸线。

  弄好之后,发现动力的确有提升,表现在提速快,尤其是在高速时;噪音似乎小了一些,也许是心理作用吧,哈哈!还有就是在怠速时方向盘的抖动小了,可以说基本不抖;至于油耗,还没有测,等我再加一箱油就可以知道结果了。