05手动款嘉年华44000公里真实使用感受

我家嘉年华是，05年6月1日正式上路，购车价82000元。因当时已写过一篇购车经历，故不再赘述。早就有写一点用车感受的冲动了，但又忍住了，主要是想多跑一点里程数后再写出来才更客观些。近18个月跑了44000公里，觉得有必要写几句话了，但遗憾的是，在下笔的同时却听到了嘉年华即将停产的不幸消息，好车薄命啊（此处省略几千字。）

先谈谈总的感受吧：加速凌厉、档位精准，方向清晰、刹车灵敏、地盘扎实，操控自如、皮实耐用、安全可靠，。可以证明两句话：“车是用来开的“；”与好车相比，性能上的差距远比价格的差距小“。

嘉年华的外观，在本人看来只能用“中庸“来描述，谈不上漂亮，但也决不难看，是很耐看的那种。审美这个东西，每个人的标准都不一样，自己喜欢就是了。再说内饰，与同级别的车相比，除POLO外，嘉年华的内饰已经算不错了，何况你在开车的时候难道一直盯着内饰而不看路况吗？停车后难道是睡在车里不回家吗？。

很多人买车尤其是在买经济型轿车时总是忘记了车的最核心的东西而盯着什么真皮座椅、几碟CD、天窗、四门电窗、倒车雷达什么的，这些只是锦上添花的东西。我选车的主要标准是操控和安全。我上下班开一辆富康，大家都知道，富康的仪表盘还是方形的，但我从未觉得难看，因为已经麻木了，在我看来，车只是一个代步工具，功能与自行车相当，尤其对咱们工薪族而言。我甚至很羡慕骑自行车上下班的人。开车后， 运动太少了。     

车是用来开的。嘉年华的 发动机并不算先进，但其用较低转速即可带来最大扭矩以及与变速箱的良好匹配， 使其加速性能非常良好，再加上精准的方向感，使得在拥挤的都市里超车、并向成为一种乐趣，我窃以为此性能在同级车中绝对可以傲视群雄，与更高级别的车相比，也决不逊色。从二档至五档，澎湃动力以线性输出，源源不断。在三四档超车时随心所欲的感觉真是妙不可言。在时速80公里时，轻点油门，依然感觉矫若脱兔、呼呼向前。

嘉年华底盘也很不错，减震软硬适中，跑高速时感觉很稳，给人以很强的信心。但本人在高速开车，最高一般开到140，其余基本在120以内，嘉年华足够胜任了。有一次跟一班朋友去京郊山区玩，一路都是连续弯道、很陡的大坡，车上坐三人，依然感觉动力强劲，不论上山下坡，都感到游刃有余。一路下来，同行的一辆POLO, 车上的人都感觉晕车感剧强烈。但嘉年华上的人却依然舒舒服服。

不能不说的是嘉年华优良的刹车性能，常看到有嘉友抱怨刹车不好。但我的感觉恰恰相反，JJ的刹车很灵敏，随心所欲、一点就有。记得以前看过一片刹车评测报告，JJ的刹车距离好像略输于某款四轮碟刹的车型，在所有参加测试的同级车中排名第二，刹车距离甚至短于更高级别的某些车型，再加上ABS+EBD的配合，JJ的刹车系统在小型车里面也算是超一流高手了。
谈到JJ的空间，轴距还算不错，比捷达2480略长，头顶空间、副驾驶座空间非常好。只是横向空间略窄，但相比于出色的操控性能，此缺点完全可以忽略了。

再说JJ的安全性。双气囊、ABS+EBD的配置与其他车相比并不出色，但JJ厚实的钢板、良好的刹车性能、以及在行车中感觉到的刚毅的车身及人车合一的优良操控性能无疑增加了JJ的安全系数，这一点只可意会，很难言传，他给你的驾车信心恰恰是开其他车型难以体会到的。

JJ的变速箱很不错，手档的档位非常清晰，但缺点是挂档稍有点重。JJ还有一个令人遗憾的地方――离合较其他车重，尤其跟我开的富康的比，那真是太重了，但富康的档位行程长，很不清晰。无商不奸啊，反正不想给老百姓一辆完美而又便宜的车。另外，JJ的座椅质量实在一般，包裹性较差，开长途有点累。这一点恰恰是富康的优点，那座位，很舒服。

前面提到JJ皮实耐用，有人可能不以为然。但事实是，我的车除了由4S免费换过闻名海内外的问题暖水阀外，行程44000公里从未有过其他任何毛病。空调依然强劲，点火从来一次就着，水温表永远指向90，滔滔动力一如新车。在40000公里时换了火花塞，但也是正常保养的需要。每7000公里一保养，一直用福特5W-30合成机油。另外，先后换了两个轮胎，都是被LD挂花的。买了两个横滨轮胎，感觉胎噪有所降低。等把另外两个固特异换了后，估计路噪会小很多。值得一提的是，我曾经找平静给四门加装了密封条，感觉行车时风噪小了很多，由以前的呼呼声变成现在沙沙的声音，而且关门的声音大大改善，只花了260元啊。

总而言之，如果你更看重车子的动力操控，而不是被所谓的做工或外观所迷惑，那JJ绝对是一辆物有所值的车。车如其人，我相信买JJ的都是务实之士，我不想诋毁其他车，但的确从来没觉得其他同级车在所谓的外观、做工、空间上比JJ好多少，POLO是唯一的例外，但价格已高出不少。至于开车的感觉和车子的安全性，只有自己清楚了。市场是无情的，JJ在竞争中败下阵来，除了产品本身的确并非完美之外，更多的是败于现阶段大众普遍存在的浮躁和追求外表而忽视本质需求的虚荣心理以及对某些品牌令人可悲的盲目崇拜。对我而言，车只是一个代步工具而已，它是用来开的，而不是用来看的，我坚信，不断滚加的里程表必将证明我买车时的正确选择。