富康16V 天马山赛车场作业

富康16V 天马山赛车场作业

　　上周日和同事一起去天马山体验一下赛道，共5辆车，嘉年华、3072.0AT，马62.3AT，我的富康16VMT，三菱LANevoAWD280匹。除lanevo外，其余人都是第一次上赛道。说说上午的体验（lanevo不参加），我排在最后出发，开始两圈大家都不快，稍加熟悉后我开始加速了，迅速超越其余几辆车，直道最快120，已经开到了极限。

        其他车上由于有几圈是MM在体验，最后我基本上将其他车套了两圈。由于为了保证动力我关了空调，上海可是39.6度的高温啊，下了车全身湿透。有点要中暑的感觉了。而且由于过弯的强烈离心力，腰酸得不行啊，下午的体验有lanevo参加，以及其他一些车辆，包括宝来，暴改飞度（后座的内饰座椅都拆了改成了防滚架），功率是硬道理啊，看着lanevo喷火的排气管，将我们迅速超越。我直道超越朋友的307和嘉年华（最后我和马六套了他们一圈），紧跟在马六（没有MM参与，正主上啦）后面，感觉弯道我可能快些，我听到我的轮胎在叫，由于直道我通过极限操作，转速表逼近红区，也没有被马6拉开距离，但始终没有好机会超越直到结束。毕竟是第一次上赛道，不清楚车的极限，和每个弯道的正确功略。即使知道，技术上差得远了去。一旦发生事故就不理想了啊。

　　总结一下：（可能说得很菜）

　　1、硬件上（针对富康），桶型赛车椅是必须的，估计顶巴，平衡杆也要装。轮胎要加宽19555R15是必须的。ecu要刷运动的，7400转断油，悬挂必须要加强。刹车至少前后都要改成赛纳的碟刹（这次体验后半段刹车明显不济了）。

　　2、跟趾必须学会，并熟练掌握（快速降档减速，降低刹车系统负担）。过弯路线和速度要正确处理（都不是一天两天的事）。

　　看来要多加练习才能人车合一。说实话我并不羡慕lanevo的硬件，技术还是主要的，否则马力再大也没用啊。那天能用富康将lanevo干掉也不是不可能的，如果这是这样，那感觉肯定很棒，呵呵（可能头文字D看多了，人家可是开了5年以上啊，而且有强人指导）。每次关键时刻都没有带相机，可惜了。