自己动手解决赛欧震动通病

2008-10-14 01:40    作者:PantheraTigris    来源:新锐车网    浏览:

    我的赛欧是01年购买的,自动档两厢SCX AT,13万公里了,爱车几乎没出过什么大问题,就是换了4条减震,当然机油三滤是免不了要勤换的了。前段时间一个受不了的毛病出现了,车子抖动,方向盘把手都震得发麻,车子浑身也震动,噪音也增加了不少,嗡嗡的响个不停。我以为了是发动机怠速马达这些没清洗了,于是去4S清洗了,花了300多还是没什么效果。是不是火花塞点火不好了呢?于是自己去买了最好的原产货换上依然如故。仔细观察和感觉,我发现其实发动机本身的抖动和以前新车的时候没有很大的变化(当然肯定没有新车运行那么平稳),赛欧发动机技术确实比较陈旧了,加上现在的汽油品质下降,发动机又有磨损,发动机的震动肯定增加了不少,即使这样也不至于搞的全车都震动发麻啊。后来我想可能是机脚胶老化破裂了,于是又去买了原产的三个机脚胶换了,感觉有一点改善,但还是不理想。我是一个比较喜欢追求完美的人,想来想去,只有改装机脚胶这个办法了。仔细研究了很多进口车的机脚胶设计,我准备自己动手改装了。


⑴ 选材:通常的机脚胶都是纯橡胶制品,容易老化。进口高档车一般用液压机脚胶,橡胶里面有液压油,能减少缓冲震动的作用,效果好过普通纯橡胶,也比较耐用。最后我选择了比较小的液压胶。因为赛欧发动机仓位置很小,没什么空间。所以一定要选小号的。


⑵ 改装:先拆前保险杠,注意先把发动机从下面顶好,然后再拆下机脚胶,最好是一个一个换。最难拆的是发动机皮带轮附近的那个胶,位置特别小,要把原胶全部拆下,然后自己设计支架,最后把支架和液压机脚胶固定好就可以了。


⑶ 试车:改完一个抖动改善一点,最后三个改完震动就几乎没有了,方向盘没一点震动感觉,噪音也下降了很多,关上车门不仔细听就听不到发动机的声音了。改完波箱边的那个胶改善最大,这和我改前预计有出入,我原以为应该是发动机皮带轮那边的最重要。


⑷  改后感受:赛欧机脚胶的设计是很失败的,因为发动机没有日本发动机那么平顺,磨损几年肯定震动增加,本身国产机脚胶的质量又差,几方面的缺陷综合起来就导致了赛欧的这个通病。我想这也可能是很多人卖赛欧的一个原因吧。


⑸ 经济性:这种液压胶其实是比较耐用的,以本人的经验,用上5-6年肯定是一点问题都没有,也就是说,5-6年之内不用花钱搞这个问题了,这实际上算起来还是合算的,因为就是本次改装花多点银子,省了以后几年买配件和每次换胶的工时费用,这是省钱,更多的是节省了时间。这应该不算是广告吧,呵呵~~


其实发帖在此,是想给大家提供一个解决思路,或许还有更好的办法,我们期待着。车呢,其实说白了就是一个代步工具,但是它和我们的生活又很紧密,这种震动问题,就看你在不在意,如果确实让你感觉很不舒服了,那就要想办法解决了,否则可能会影响你的开车心情。在此把自己的经验告诉大家,让大家少走点弯路,算是前车之鉴吧~

现在最烦恼的问题就是这个车的油耗太大了,市区不开空调11-12升/KM,开空调15升/KM,看看有没有高手能帮我解决这个最闹心的问题...