改装(别克)赛欧飚车感受

        我的车原来改了一下内容：膛缸，增大活塞和活塞套，高流量风格，换的NGK的BPR6EIX铱金火花塞，力爽点火线（带地线），两个快克二次进气的省油提速器，地线。

        我的车内部，由于进气提升，但是做了全车隔音，重量无形增加了大约30-40斤。所以原来觉得提速一直不太理想，总觉得车重，发动机有点吃力（虽然的确比其他赛欧来得轻松多了）

1、1挡提速有些加快，感觉得到，但是由于塞欧一挡的设计，所以觉得完全不能叫推背感，除非深踩油才有推背的感觉，都是很轻微

2、2和3挡改变较明显，油门一给就有，感觉这车重量轻了很多一样

3、4挡完全可以用脱胎换骨来形容了，整个挡位一直到80（跑的市内不敢再往上提了），只要油门一点就来，而且转速上升很快，整个车就像玩具一样，推背的感觉源源不断（绝对的帕哥的大实话，没有任何炒作成分，当然不能达到Bora1.8和塞纳那种感觉，但已经造成提速的时候心有些发慌了）稍微不注意就会到80，回来路上一再提醒自己不要提速太快了，5挡挂过，也不错，比4挡稍差，但是只上到了2000转左右（在城里面）

4、还有个更明显的是：车的抖动比原来小多了，特别是方向盘的抖动，直接导致怠速时候噪声小些。

5、开的时候排气的声音比原来好像要大一些，但是非常微妙。

6、美中不足的地方还是赛欧的通病所致：这台发动机不管怎么改都有明显的发力点，大概从2200转开始突然凶猛起来，一直到4000转，但是0-2200转提速还是不太满意，4000转之后衰减较快。整个发动机发力差别太大了，要么没有力，要么突然推背。