雪佛兰新赛欧陪我走过的二个月

　　新赛欧外观上主要的变化主要是车标和前大灯变成了比较时尚的丹凤眼。至于其他方面除了发动机重新调校了外，没有太大的改变。

　　下边我们就来听听车主们这两个多月来使用中有什么心得吧！

　　优点是：

　　1、前后加长10厘米后，比老赛欧前后排空间增加了，但一直被大家关注的宽度未增加，后排只能坐下两个体重60kg的成年人。

　　2、起步较容易，三档开始加速很凌厉。

　　3、1100km/h以下车内很静，超过100km/h，噪音增加极明显。

　　4、挡位清晰。但从一挡挂入倒挡时，有时需“二脚离合”，从倒挡挂入一挡时无此问题。

　　5、空调制冷效果很棒。二档风速，最强制冷效果的情况下，半分钟，后排座即可感到很明显的凉爽。

　　6、整车行驶中噪音很小，90公里以上噪音变大很明显；原地启动后，噪音也很小，基本吹不到任何声音。

　　问题也不少

　　1、低速挡肉。低速挡收油的时候，顿挫感很明显。

　　2、如果按照说明，2800的时候换挡，发动机声响太大。

　　3、前盘后鼓，制动距离增大。

　　4、喇叭声音难听，没必要弄这么大声吧，都是在城市里跑。

　　5、倒档不好挂，很多时候需要重新踩离合，排一挡的时候，离合必须踩死。

　　6、很多朋友都有出现这个问题，从2000公里开始，如果跑20公里以上，则有“风哨”声从左前轮发出，极明显。多次检测未果，不知是不是设计缺陷。最后4S给免费更换了半轴油封后问题解决，“风哨”声再未出现。

　　7、许多车有“减震器凉车启动时有磨擦音”的问题，向4S反映后，可以保证更换。

　　8、基本款的后视镜的外壳均为不可活动，且是质量并不好的塑料，在会车较难通过时，极易损坏。

　　9、左、右后视镜一定要装“大视野”。

　　10、副驾驶座前的置物盒空间极小。

　　11、宽度窄，挂5挡容易打副驾驶的腿。

　　12、底盘感觉一般，立交桥盘桥处，30km/h的速度时，倾斜已经很严重。严重到有时要一只手掌控方向，一只手抓座椅。

　　13、底盘太低，---比夏利高些，比富康低些。

　　14、速度上160km/h以后赛欧加速变慢，但是速度还有上升的空间，踩油门有些力不从心的感觉，不知新赛欧的油路控制系统，是不是开始自动工作断油了，但是稳定性和控性还是很好。

　　15、开空调时，动力明显不足。比较肉的一、二挡反映极明显。

　　16、密封性不是很理想，风大时，感觉门缝有风吹入的声音。

　　油耗总结

　　最后来看看不同车主，在不同使用条件下的耗油情况吧。

　　1、磨合期（按厂家指导为1500公里）后，油耗大约7。1升（北京，一半里程保持在60公里/小时以上的情况下）。

　　2、在高速上一直以100－120km/h的速度狂奔。高速油耗为每百公里6。7个油。比较省吧。

　　3、堵车的时候每百公里8。2个油。

　　4、偶尔开空调，油耗上升到了8。8升/百公里，以此估算，开空调的油耗大得惊人。

　　5、测过两次油耗，分别是7。25和6。79，而且还带了空调。顺便提醒各位车友，规范的作也是省油的一部分。

　　6、不开空调情况下，百公里油耗7。2升，但我同事开的时候大概在8升。

　　7、最后一箱油的油耗是：7。36升/公里。