科鲁兹引擎底盘小检测之护杠再次受伤篇

前天 抽时间去了4S 做引擎底盘等检测本人坦诚 绝对是个大大的路痴我坦白从宽 绝对不抗拒所以我不用从严 说来很多人可能不信自己提了车两个月出远门也是比较少都是在附近的非交通很拥挤区域活动 小部分时间在车多的地方活动活动以前走过的很多路线自己都会很快忘记没买车坐公交出门或者打的 都是不去记路线的而这次 自己跟一个也是不是很认得路的朋友 摸索着去4S绝对是一次很大胆很有挑战性的尝试 为什么叫上一个朋友？ 因为 可以在路上陪我这个生手说说话解闷之余 也帮忙看看路 反正当初去提车 都是一哥们帮我开回家的我早已经忘记的77 88了不过下面有提到我的笨方法。

开始 路面一切良好 没大货车给我制造紧张气氛 我躲着你还不成？知道你个头大！ 也没轿车给我非份之想！ 你过你的超车道 我走我的慢车道 一路高歌猛进 放着喜欢的发烧碟 异常陶醉 还好自己身体没发烧 头脑还是比较清醒的其实还没开始呢 俗话说好戏还在后头 到了某一段高架桥的时候 糟糕！传说中的塞车!

一顿狂骂后 还是先深呼吸一口气 要面对我所要面对的严重塞车！ 简直跟当初考路面一样紧张 你要学会快速穿插其中 不然 你休想逃离魔掌特别是开着MT档的车 更是对我这新手充满着挑战万幸的是 从塞到通畅一次都没死火算是个小小进步 不过手脚的累 跟精神的高度紧张 让自己深深体会到 开AT档的好处当初怎么就不狠心 狠心再狠心的加多两万买1.8SEAT ？？？钱在作怪 甭提了~~~~更主要的是 要跟某些不道德开车的司机 进行守道保卫战 那些家伙不打灯就变道 并乱插乱超车。

所以 经过此次恶劣的塞车路段 跟艰难的认路事件 我发誓 我要尽快搞个导航 而且是带后视的 因为KLZ的倒车雷达 也太厉害 太敏感了 离障碍物还有一段距离就叫的急促 让我继续向后倒的信心大打折扣 所以 笨人加生手 我就属于此类 所以我要装 我要装 我要装导航后视另外 下一台车 坚决要解放左脚跟右手。

没买导航前 有什么笨方法？接回上面的话题 是有的 但是只能解临时燃眉之急却不是长久之计怎么笨？ 等下有图为证反正我是觉得那天对自己帮助蛮大的一般人我不告诉他的。

顺利去到4S 那个舒坦啊 可是 当上那陡坡的时候 我是用2档上去的 谁知道啪一声！心凉了大截 心想糟糕！肯定撞到什么了！ 停车检查 挡泥板 没烂 前保险杠没破 蹲下地观察底护板 ！欧买嘎！还真的刮到底护板了!！刮花了一大片 估计是那个坡的边角凸起的位置刮到的! 若是我没装护板 还真不知道那发动机掉不掉眼泪。流不流血了。庆幸当初装它~~~ 那个坡 能不能重建过？

糟糕的事情 是发生在系统检查完毕 回去后 还是在倒车的时候 把前保险杠刮了 小老婆再次受伤 这次伤的更严重当时见到 又是心疼了一番 后来去附近的修理厂查看了下 师傅说要喷整个 估计是500大洋 还好买了全保但是还是心疼！暂时还是先搁着了 也不打算用什么补漆笔去补了 年底的时候再修了 懒人一个啊~~~~ 另外 我这丢人的驾驶技术 也赶紧进步才行啊。

值得开心的事情是 在城市占1/3郊区2/3结合开的综合磨合状态下 从刚开始的10.4L 每百公里 下降到现在的8.8L 每百KM才800多KM 还是很开心的 希望能维持或者过了磨合期稍微再下降那么一丁点 我就高兴了我这油耗是比上不足 比下应该是很有余的了。

万分纠结的倒档难挂档万分纠结的陡坡起步 这两大难题 一直摆在我的面前 下一步 打算好好解决下这两大纠结其他大家反馈的问题 我暂时没发现 有待总结跟观察 总体比较满意它的表现。