奇瑞瑞虎3省油加力器测试报告

2010-11-19 06:12    作者:瑞虎三    来源:汽车之家    浏览:

省油加力器测试报告(118楼11月25日更新第三箱油)

省油加力器测试报告(77楼、118楼分别更新)

测试人:瑞虎三

测试车瑞虎3,排量:1.8升,MT

测试时间:2008年11月1日~11月7日

测试时车况:1、怠速:800转/秒(目测)

2、一个月内综合油耗:9.3升/百公里(详见油耗对比表)

3、改装设备:小涡轮(本次测试已经关闭)、李老板的曲轴减振器(影响忽略不计)

4、其它:各方面运转良好,无故障

5、本次测试不开空调

测试人驾驶习惯:车匪路霸,我行我速,强力起步,不让路虎

测试车行驶环境:北京:1、各种路况:严重拥堵、拥堵、行驶缓慢、行驶畅通

2、各种路段:市中心、联络线(横贯环路之间的路段)、二环路、三环路、四环路、五环路

3、天气:测试的一周秋高气爽,无雨,一次大风

每日测试时段:8:30~17:30()

测试车负载:150KG(我占90KG,其余为杂物)

安装省油加力器前后油耗对比表 汽油标号:93#

日期

单价(元/升)

加油金额(元)

加油量(升)

加油时总里程(km)

加油时小里程(km)

油耗

(升/百公里)

2008.10.02.

6.2

270

43.55

9133

444

9.8

10.10.

6.37

250

39.25

9554

420

9.3

10.17.

6.37

250

39.25

10002

447.5

8.8

10.27.

6.37

295

46.31

100504

502.3

9.2

综合油耗

 

 

 

 

 

9.3

11.01.(安装日)

6.37

 

满箱

10683

 

 

11.07.

6.37

285

44.74

11220

535.4

8.4

测试过程概述:

噪音方面:

1、安装李老板的省油加力器后启动发动机时为冷车状态,初次听到发动机舱有气流异响,几秒种后消失。一周来行驶中吸气声音(也许是排气声音,我还不能确定)有时较大,瑞虎本身就有这种声音,原本听不到,后来安装了李老板的曲轴减振器咕噜声消失后,瑞虎的吸气(排气?)声音凸显出来,和胎噪一起成为我的虎子的两大噪声源(在120公里/小时以下速度行驶时,我感觉风噪很小)。虽然这个声音比较小,但是在安静环境下驻车启动一段时间内还是能够听到,这个声音类似柴油动力车如依维柯在身边驶过时的声音。安装省油加力器后,有时这个声音比安装前稍大,但是在本周测试后期,这个声音基本上与安装前相同了。

2、发动机的声音比安装前好听多了。安装前发动机噪音不大,即使在高速路行驶时也只是听到发动机正常运转的声音,没有什么噪音,我很满意,可能磨合的较好。但是在安装后,发动机正常运转的声音听起来强劲有力,大油门强力起步时(1—2档)发动机给我一种游刃有余、充满自信的感觉,其声音属于一种低沉的怒吼,很有些高档车的味道了。结合下面要说的动力性能,这个动力充沛的声音让我更为满意。

动力性能测试:

安装省油加力器的同时,我关闭了小涡轮(详见安装帖),在安装小涡轮之前,瑞虎的起步和急加速动力稍显不足,尤其是在开空调后,油门变得很肉,所以安装了小涡轮以提升起步和急加速的动力。如果省油加力器没有提升动力的作用,关闭小涡轮的后果就是重新变肉。但是出乎我的意料,安装省油加力器后一上路,明显感到动力不降反升。我的做法是:大油门急速启动,启动后条件许可就急加速变线超车,在不同路段反复收油、加速,无论是在市区还是在环路、高速路上,我都尝试了二档起步、三档起步甚至四档起步。二档、三档在加大油门后能够启动,四档难以启动,在二环路立交桥上坡半途堵车时尝试四档起步憋灭了,让几辆车超到了我前面,可能还鄙视我新手呢吧,郁闷。我没有变态到尝试五档起步。我随时在观察着瞬间油耗,安装前大油门起步瞬间油耗往往达到30升/百公里,但这次测试多次达到20多升/百公里瞬间油耗,只有一次达到30升/百公里。但是这样做只能是凭感觉,无法提供准确数据。

初步结论和下一步打算:

1、省油加力器在动力上面有所提升,而且比较明显。但是因为是第一箱油测试,而且是在大油门强力起步和急加速行驶状态下测试,不够全面。下一箱油仍然关闭小涡轮,但是起步和行驶将会变为常规方式,稳稳起步、缓缓加速。

2、同理,在油耗方面也是因为测试时的驾驶状态超级变态导致省油不多,9.3升/百公里降为8.4升/百公里,基本上就是节油1升/百公里。我相信下一箱油因为驾驶方式的改变,油耗会进一步降低。




注:为了更好地测试省油加力器,造福车友,敬请各位虎友提出宝贵的意见和建议。