瑞麒M1 1.3测试数据分析

瑞麒M1 1.3测试数据分析

一：加速测试 

 

    上图为瑞麒M1 1.3手动挡车型的加速曲线图。除了初段的瞬间加速度达到了0.55G以外，整个加速的G值并不是很强烈。而且，每升完一挡的加速度下降都比较明显，这应该是每挡的传动比差距较大所造成的。另外，可以明显的看到换挡的瞬间，G值有着很大波动幅度，反映到实际驾驶中就是有着很强的顿挫感。不过这并不是车子本身引起的，而是试车手为了达到尽可能快的加速，采用了较为激烈的驾驶方式所造成的。整体来看，13秒多的百公里加速对于一款1.3升的车子来说，也算是比较不错了。

 

上图：瑞麒M1加速柱状图。

二：制动测试 

    上图为瑞麒M1的制动曲线图。制动时整体减速度维持在-0.7G至-0.8G之间，不是太强劲。制动平均距离为49.07米，最远时已经超过了50米，有点遗憾。这主要是原厂175轮胎的抓地力不足带来了一些影响，另外，如果能使用后轮盘式刹车，制动的效果还会更好。不过好在这样一款小车不会经常以很高的速度行驶，悠闲的代步才是它的目的。