回归皮卡本质,长安神骐F30不只拉货

2016-09-29 09:03    作者:杨莹    来源:新锐车网    浏览:

 

 

 

 

 

 

 

  皮卡是从欧美市场引进过来的舶来品,定位客货两用,在功能用途上它远胜国人钟爱的SUV。尤其是在美国,皮卡已经渗透到社会生活中的各方各面,甚至已经发展成一种文化符号。对比之下,皮卡在国内的地位则比较尴尬,位于边缘车型的行列。

  好在日前皮卡在国内的地位正在慢慢攀升,它的功能用途也渐渐变得多元化,大有回归皮卡本质的趋势。长安轻型车旗下的入门级皮卡长安神骐F30,同样也一改往日国内自主型皮卡专攻货运的形象,玩起了一车多能。

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  长安神骐F30之所以号称“超值皮卡”,除了4.99万起此番极具诱惑力的售价之外,关键还是在于该车较之同级皮卡有着更广的使用范围。

  从设计上看,不难发现长安神骐F30的前脸设计十分具有冲击力,跟时下流行的硬派SUV属同一风格。若大家的阅历足够广,也能轻松的看出,短轴版长安神骐F30,颇具美式皮卡的风姿。

  此外,得益于长安神骐F30的内饰风格走家轿化路线,使得该车无论是从视觉审美还是乘驾氛围上,都能给消费者带去十足的信心。换而言之,长安神骐F30足以取代某些入门级家轿的功能使命,可用于工作通勤、日常代步。若再考虑到皮卡的底盘普遍高于家轿,显然“超值皮卡”长安神骐F30还适于户外娱乐、自驾出游等各类消遣需要。

  当然,国内消费者在心理上对皮卡的认识,大多还是停留在货用层面。正因如此,长安神骐F30长轴版优化了货箱设计,更适于载货。

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  长安神骐F30长轴版货箱的长度达到了2.02米,业界少有如此尺寸的皮卡,这也使得该车的货运能力堪比微卡同时用途变得更加广泛,除了适用于装饰、搬家、建筑、查勘等行业人员,拉载工作设备以外,还适用于趴活、小私企、超市等领域车主,拉载各类散货。该车货箱取消了轮鼓包设计,三面挡板也可自由开启,装卸码放货物相对传统皮卡也更加便捷。

  从实际的用途来说,长安神骐F30真实的还原了皮卡“一车多能”的形象,载货、家用都可胜任。尽管它只是一辆入门级皮卡,但它确实带给国内消费者,带来了区别同级皮卡的全新用车体验。