凯迪拉克SLS ABS故障问题解析

涉及车型：凯迪拉克SLS(国产的SLS较进口的CTS，SRX更易出毛病)。

故障现象：TC(驱动防滑)故障灯会频繁亮起，或感觉低速(5km/h)踩刹车时ABS异常启动，制动踏板感觉弹脚，并伴随着高频的电磁阀工作时所发出的敲击声。

故障排查：

1、试车确认故障现象属实。

2、查看ABS(防抱死制动系统)的故障码，发现故障码的含义为“左前轮ABS释放通道过长/历史通过码”。此现象代表ABS系统确实从在过故障，以被该系统检测到异常。

3、查看数据流，低速行驶，发现左前轮速在6km/h以后才开始显示轮速，之前一直为0km/h。这与其它轮转速从0开始计数形成对比。

4、结合ABS故障码和数据流发生的异常现象，都指示的是左前轮轴承（内集成了轮速传感器）。我想故障原因已经找到，我们可知低速踩刹车时，各轮都在正常减速，电脑发现6km/h时左前轮突然速度为0，认为该轮已经抱死，于是ABS开始工作，防止轮胎抱死（抱死后轮胎由滚动摩擦变成滑动摩擦，制动效果变差），造成了上述的故障现象。

故障排除：更换左前轮轴承，试车故障现象消失。

故障总结：SLS赛威轴承故障挺多，当然原因也是多样的，比如：有传感器性能下降的，有轴承异响的，有传感器线束磨破断路的。甚至我们的4S店，还经常把3个固定螺栓打坏，不过这些多是刚从学校招的中专生所为，主要还是缺乏工作经验等等。