比亚迪F3 7000公里之感受

　　第一次亲密接触国货：比亚迪F3，7000公里心得

　　原来准备买个307，福克斯之类的，谁知道LP买房时多买了10个平米，银子就不够了，无意中看了F3造型不错，发动机是三菱4G18，对菱帅的操控性能比较满意（同款发动机），当时的价格比较有竞争力的，空间不错，支持国货！！买了，今年4月把F3开回家。半年时间，7000公里，有些体会，与大家分享！

　　磨合期2000公里内，档位很涩，一二档不容易入，磨合期后有好转，但二档还是有些涩。开了不到十天，遇下雨，前大灯进水，晕…。，去4S站免费换，500公里前门升降机总成故障，免费换，7000公里排气管问题，免费换，现在体会到买了国产车，和4S店的联系狂多，几乎是一个月一次！现在和FS都是脸熟。

　　新车第一月车内气味很大，买了竹碳包，夏天天热了也不敢开空调太久，狠受罪！三个月后好了。

　　2000公里免费保养一次，但从第二次开始就要花钱了，厂家太小气了，其它品牌免费保养三次！免费换的机油质量差，SE级的，第二次俺就换了“壳牌”，感觉好一些。

　　F3的扳金工艺和油漆工艺粗看还可以，细看就不行了，接缝宽窄不一，油箱部位模具有问题，车体凹进了一块，起初还以为被人碰了，到店里细看都是这样！油漆很嫩，一擦就有痕迹，偶车在店家运输过程中有些擦痕，交车时车太脏没发现，回头就说不清了，记住：交车前一定要店里洗干净检查。不过现在偶的车已是划痕无数，无所谓了！

　　F3说明书上说带方向助力，可是方向死沉死沉的，LP用很吃力，LP说就当锻炼身体了，唉~~，朋友的乐风方向很轻，郁闷……。

　　F3的前后刹车是都是盘式的，这样的刹车理论上要好于前盘后鼓的，但F3的实际刹车效果不如POLO的前盘后鼓，刹车调教偏软，不是一点就有的感觉。F3的减震很简单，8万左右的车大多都是这种配置，路面的每一点震动车内都能感受到，路面差点就有点受不了。

　　车速50公里以内车内噪音还可以，过了80就大了，110以上就不能忍受了，在维修保养时偶仔细看了一下，车门的隔音棉太薄了，像纸一样，靠这个东西隔音不可能的。前期产品的引擎盖有隔音棉，但今年的产品没了，厂家的答复是加了发动机罩就不需要了，但效果毕竟不同。电子风扇质量好像不行，启动以后声音很大，有一次等红灯停在路口，转起来声音狂大，引的路人侧目，很没面子。厂家宣传资料上隔音被作为卖点，宣传很好，但做的偷工减料了，“国货当自强”，厂家还得从细处着手。

　　F3座椅偏软，比较舒适，但包覆性不好，面料太低档，色调和图案偶个人觉得丑，强烈建议更换，而且做工粗糙了点，后座是6：4分割，但接口处塑料件不平，安上的座套没几次就磨破了。门上的装饰布老是开胶，店里答复是胶水质量差了一点，害的偶每次洗车后要压一压布，免得它张开大嘴，同样是6，7万的车，南汽菲亚特、派立奥的内饰做的那叫精致，还有雨燕，乐风，雅绅特都不错。有差距啊！

　　发动机动力不错，三菱4G18的机器，动力家用够了，但厂家没有用心调较，加速性差了点，以前用过朋友的菱帅，同样的发动机，加速性就好了很多，现在推出的蓝瑟就更好了，看来同样的东西不同的厂家组装差距挺大的，当然，菱帅发动机与变速箱匹配的更好。

　　用过六七辆车了，都是合资车、进口车，第一次和国产车亲密接触，我看展厅里的新货有些细节已有改善。因为小故障多所以和4S店接触前所未有的多，服务态度没话说，就是技工技能还要提升，设施也差了一点。

　　新锐车网编辑观点：从本文内容来看，感觉F3作为新品牌的的第一款车，还需在细节方面要下的工夫还很多．