微型车比亚迪F1的底盘调校

　　逆向开发的车型在参数上都与原型车不会有太多差异，所以比亚迪F1的尺寸及底盘参数完全可以参考AYGO，AYGO的车身尺寸为3405×1615×1465mm，轴距为2340mm，前后轮距分别为1370mm和1362mm，与同级别的几款车型相比，各项参数都不突出，甚至车身长度和车身高度在几款热门竞争车型中是最小的。由于尺寸的限制，源自AYGO的F1在空间方面同样不会给大家带来惊喜。

　　AYGO的悬挂为前麦弗逊式，后纵臂扭转梁式，制动系统为前盘后鼓，这样的底盘结构在同级车中是常见的。不过AYGO是丰田与PSA共同开发并针对欧洲市场推出的入门级车型，欧洲消费者向来对操控性有较高的要求，并且PSA在底盘调校方面有着深厚的功底，想必AYGO在操控性方面也会有不错的表现。从国外媒体的测试结果来看，AYGO的操控表现还是可圈可点的，如果比亚迪F1的底盘能够在调校上下些功夫，其操控表现仍然值得期待。