百公里体验别克gl8 陆上公务舱

2007-06-08 06:47    作者:佚名    来源:新锐车网搜集整理    浏览:


        今天是平安夜,外面很有节日的气氛,许多人都在为此而庆祝着。同事、同学今天也来电话问我去哪里过,其实在心里我很抵触这个节日,总在想一个外国人的节日,为什么我们现在的人都如此热衷呢?而我们国家的传统节日如中秋、端午却一年不如一年,就连春节大家都觉得没什么意思。我不知道是因为春节其间很多娱乐场所都关门歇业,以致很多人没有地方玩才觉得春节索然无味,还是他们的春节传统在一年年的淡化。不过快乐的气氛能感染人,开头发泄了一通,有点跑题了。

  今天一个朋友被领导要求去深圳办事,他一个人开车郁闷,就叫上了我。一上车就对着我把他对领导的不满发泄了一通。说天天跟着领导,好不容易一个周末想自己好好休息一下都不行,周末还要帮他去办事情。零零散散的说了一通,我只回了他一句话,“说领导找你办事情,那是因为他信任你”。估计他也觉得有道理,也没有那么郁闷了,就开始和我讨论起他的“别克GL8陆上公务舱”,说了一大通它的好,弄得我手痒痒的,于是我让他换我开开。

  坐进驾驶室,仪表盘上将行车信息显示很详细。换档杆是怀档,需要先向上抬然后挂档。手刹是在左脚的位置,而且放手刹时用脚往下面踩,还是第一开这样的手刹车。整个驾驶的感觉只能用中庸来形容,虽然是六缸的车,不过提速不快,(自身车重毕竟在那)不过毕竟是3.0的车,后程加速能力还是非常不错,特别是在高速上,续程能力和稳定性都非常出色。自动变速箱一般是2500转时换档。特别要提到的是该车的悬挂,通用的车给人的感觉一般都是悬挂偏软,坐车感觉坐船,不过该车的悬挂比较硬,在高速过槛时给人很强的节奏感觉,路面的感觉能很清晰的反应,这和该车公务舱的定位有点不合适。还有就是该车的喇叭,喇叭特别不跟手,如果你没有找准喇叭的准确位置就特别难按响,有几次我都要低头看看喇叭的位置才能准确的按上去。初步体会就是这些了,毕竟才开了一百多公里。