凯越刹车控制灵活+技术参数

　　凯越刹车和油门控制较灵活

　　本次凯越试车，我们从所有报名者当中选择了六位针对性比较强的普通消费者试驾。试驾后，两位试驾者准备买这辆车，两位试驾者把这款车作为将来挑选的对象之一。在我们说明这款车采用的TWIN-TEC发动机后，几乎所有试车者对这款车的发动机产生浓厚的兴趣。

　　车主彭雪华和女儿一起参加了试车，彭女士认为，从外形看，这款车尾部设计很漂亮，着车后发动机声响很小，坐进去感觉里边很宽敞，特别是腿部空间。另外在驾驶过程中感觉离合器、刹车和油门控制很灵活、轻便。但是感觉轮子较重，方向也有些重，减震有些硬。其十几岁女儿一直比较担心后座能不能坐进去1。8米个头的父亲，但是在试乘后认为没有什么问题。

　　车主查小姐是和父亲一起来试车的，对凯越的天窗非常感兴趣，查小姐说：“凯越把天窗作为标准配置，应该说是一大创新，不像有些汽车品牌，动不动就把天窗作为选装，动辄就是上万元。”查先生说：“我开完后感觉发动机动力不错，哪国产的都无所谓。”但是，俩人都认为，凯越的真皮座椅颜色有些深。

　　试驾者洪丁属于换车族，近期自己一直琢磨着买一辆车，直到看中凯越。洪先生说：“试驾后感觉这款车整体性能不错。”另一位试驾者给这辆车一个综合评价———就是不错，但记者问他不喜欢哪部分时，他说：“交车太慢。”

　　六位试驾者总体感觉认为，这款车的装备与舒适、性价比两项指数最高，特别是内部空间丝毫没有局促的感觉，内饰质感不错，司机座椅高度可以前后分别调节，手套箱内有冷热风出口，可以当冷暖箱用，另外司机侧的眼镜匣、后门上别出心裁的小储盒、后座3位乘员全部3点式安全带等也很体贴。但是，也有一些缺点，比如后排车窗较高，视野不好；倒挡在前，与大部分消费者操作习惯不同；头枕不舒服等。喜欢部分：彭雪华：外形不错、内饰档次较高查小姐：有天窗洪丁：动力性能不错不喜欢部分：彭雪华：挡位感觉不够清晰孙先生：产量过低，等购车时间太长。