凯越45000公里故障

　　为了更好的使用咱们的爱车，我有一想法，大家总结一下自己的凯越车都发生过什么故障，如何修理的，有什么体会？我先抛砖引玉了。

　　我的车已经行驶45000公里以上了，发生的最大故障是近日内离合器故障。在加达4S店换了离合器三件套，共花费1940元左右。

　　发生原因：考虑为本人驾驶习惯不太好，喜欢闷离合，等红灯时，绿灯亮了喜欢加大油门冲出。另外与北京市内路况不好有关，堵车比较严重。

　　故障特点：开始时加速无力，噪音明显增大，随着离合器片磨损加重，提速越来越差，最后抛锚了。

　　排除故障方法：更换离合器系列了。

　　预防方法：调整自己的驾驶风格，尽量不闷离合。

　　一般离合器片更换多在8万-10万公里左右，听4S店修理工讲，他见过最少的是2万公里换离合器片的。各位有什么高见？

　　网友潜艇老爷子补充：1，一次过隧道，发动机报警灯亮，接着去洗厂车，出来后报警灯又灭了。

　　2，机油盖出现奶油，去4S店后，重新紧了水箱堵头螺丝。

　　3，市区驾驶，常闷离合，不过，闷离合时，一般不加油，或发动机转速控制在1200转。发动机高转速绝对不可闷离合。

　　4，前两天，从人行道上下来，车底重重地磕了一下，可是一直没找到磕的地方，

　　新锐车网编辑观点：浏览本文的你的爱车是不是也有这种问题？那么，请仔细看看他们是怎么做的。