男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

2011-07-06 06:10    作者:祁子鑫    来源:汽车点评网    浏览:

我更愿意将停在面前的大家伙归为美国车,不过车头的三叉星标志却提醒我它是德国产品,日耳曼人的严谨不会让他沾染上美国品牌那种浮夸的气息,但再看看它的身形,这个5米的大家伙绝对能带来的极强的压迫感。

体验奔驰GL 450

    就像我开头说过的,奔驰GL450其实是一款为美国用户而研发的产品,首先它有着硕大的身材,身长过5米,即使放在林肯领航员、凯迪拉克凯雷德这些大家伙面前也毫不示弱。对于全尺寸SUV的界限其实我并不太清楚,但在我心目中,真的能够乘坐的第三排座椅和大排量发动机是必须的。

外观/细节详解

体验奔驰GL 450

    那么奔驰GL450达标么,3075mm的轴距和奔驰S级相仿,所以第三排座椅自然不是摆设,这样一来家里的孩子就能够坐在后面和全家一起出游,V8发动机最大340马力,而扭矩达到了460Nm,从2700转起就能够全部爆发,所以即使拖着2.4吨的车身也能够应付长途旅行。

体验奔驰GL 450

    让我们把话题从车型定位转回到外观描述上来,虽然整体感觉上和ML相似,但奔驰GL明显要更阳刚威武,走在街上,粗狂狂野的外表很容易吸引到别人的目光,更何况这个大家伙身价达到160万,也许它没有S级豪华,但价格却不输给自己的长辈。

体验奔驰GL 450

    对于一款SUV来说,你可以有柔美的线条,例如奥迪Q5,你也可以外形另类,例如英菲尼迪FX,但那些硬朗狂野,身材彪悍的家伙,却更容易获得别人的认同,因为他们继承了SUV应有的性格。

体验奔驰GL 450

    宽大的进气格栅配合发动机盖上的两道隆起,表现出奔驰GL450不同于那些文弱书生,希望从细节中突出自己的男人味。另外值得一提到是,GL车头的三叉星标志,应该是奔驰家族中最大的了,也应该是家族中最不低调的一个了吧。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

    从A柱往后,车身上就很难找到倾斜的线条了,毕竟当年GL的上市是为了替代G级,直棱直角才能体现其精髓。方方正正的尾部不需要太多修饰,但为了平衡整体的视觉效果,设计师运用了两条镀铬装饰,这样既提升了档次感,也降低了视觉上的重心。

内饰品质/功能使用

    以往奔驰的内饰大多表现出精致高档的一面,而在GL上面, 真皮缝制的中控台顶部仍然能够表现其高档的一面,工艺依旧精致,不过为了配合这么阳刚的外形,所以GL的内饰不像E300那样富有艺术气息,更多给人是一种狂野不拘小节的气息。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450  男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

    相比中控台,仪表盘倒是显得时尚感十足,银色双炮筒设计带有点运动风格,而中央大尺寸液晶屏可以显示很多内容,基本上平时用得到的功能都会在这里进行显示,配合方向盘上的按钮,可以对车辆进行个人化的设定。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    在拿到奔驰GL 450钥匙之前,我就感觉这将是一款采用怀挡的车型,坐进驾驶室后还真是印证了我的猜测。在机械结构方面,怀挡没什么不好,只是操作形式不一样罢了,不过对于开惯了挡把在中间的人来说,怀挡真得适应。

    另外在测试过程中,感觉GL 450真的需要一个倒车影像,如此硕大的身形,在狭窄的空间倒车、掉头真的是很困难的事情,那个可以显示距离的倒车雷达在B级上可能好用,但在GL上就有些力不从心了。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

    在GL 450身上,我没有找到那个熟悉的银色Comand旋钮,取而代之的是4方向按键加上一个确认按钮,操作方式上都是一样的,但使用便利性方面要略逊一筹,得摸索摸索才能熟练使用,特别是在GPS功能上,不是很容易掌握。

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    现如今为了显示出科技感,多数厂家都会给自己的产品提供可调底盘模式这个选项,而今天的GL也不例外,悬挂硬度分为三种模式,两盏灯都熄灭的时候,系统设定在自动模式,会根据路况调整空气悬挂的硬度,而驾驶员也可以手动选择运动或者舒适模式。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    除了上面的功能,其实下坡辅助和低速四驱是更实用的功能,它们可以辅佐驾驶员征服道路,逃离危险。其中下坡辅助功能可以自己设定下坡时的速度,而低速四驱可以帮助驾驶员攀爬陡坡。

当然了,空气悬挂如果只能办这么点事儿,那完全就等于浪费了,所以奔驰为GL提供了三段可调的车身高度,虽然价格不菲,并不是纯种的越野车,但为了对得起SUV的名号,一定的越野能力是必须的,通过提升车身高度来改善通过性,越野性能也会得到相应的改善。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    而在越野配置上,奔驰为GL提供了中央和后轴差速锁,可以完全锁止,前轴则是电子式差速锁。此外,驾驶员可以手动选择锁定中央或者中央和后轴差速锁来脱离困境,而在平时,选择AUTO挡即可。

人性化设计

    通常情况下,细节的设计决定了一个品牌的能力。门板上的杯架我们常见,基本上每辆车都有,但奔驰不同,在杯架的底部,GL还设计了一个比较浅的小杯架,用来固定饮料瓶,这样即使粗度和杯架不一定完全吻合,也不会撒或者塑料间不断的碰撞带来的噪音。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    一般的车都是只能开前两排乘客的车窗,而GL 450也考虑到了第三排乘客的舒适性,毕竟那里坐的都是孩子,祖国的下一代不能怠慢。在电窗按钮最下面,有一个孤零零的按钮,按动后最后一排的车窗能向外顶,通过负压为后排换气。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    最开始坐进奔驰GL 450的时候感觉有些失落,因为这么大的车没有全景天窗太可惜,不过后来我取消了这个念头,因为我在第二排和第三排乘客的头顶处发现了空调出风口,相比传统的将出风口放在中央扶手后面的做法,头顶送风制冷/制热效果会更好,并且风量会更柔和。所以不要在纠结于没有全景天窗了,舒服其实更重要,退一步讲,第一排和第三排不是都有天窗么,中间乘客稍微忍耐就好。

男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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男人梦想SUV座驾 深入体验奔驰GL 450

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    最后点评一下空间吧,虽然有超过3米的轴距,但奔驰并没有把心思完全放在如何提升第二排空间上,第二排座椅并不能前后移动,虽然腿部空间依旧充裕,但远没有到奢侈的地步,而这样做的好处在于第三排乘客的腿部空间会比较充裕,从上面图中我们可以看到,坐进一名成年人不成为题,不过考虑到靠背较短,还是孩子坐在这里吧。

编辑点评:

    在静态体验部分,我们可以感受到这款德国车身体中流淌的美国风格,硬朗的外形我想是绝大多数男人的最爱。当然仅有一个硬朗的外形还不够,采用承载式车身的奔驰GL 450能应付复杂的野外环境么,我们很快为您揭晓。

从设计和乘坐这两方面,我对于奔驰GL4500可谓喜爱有加,但如果说你让我开着它从A地到B地,那还真是又爱又怕,爱的是大排量发动机动力充沛,8个气缸能够绵绵不断地输出力量,特别是跑长途,要比小排量增压发动机舒服得多;怕的事这个家伙实在不小,5米的长度出门多有不便,下地库时总是要贴着最外侧,尽可能的晚转向,听着有点像跑拉力赛,但事实确实如此,我也曾经被困到过酒店门口的环岛中,总之大车在闪转腾挪这方面绝对不会有优势。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    不过毕竟测试组就这么多人,想躲是躲不掉的,按下启动按钮,隐藏在车头的V8发动机瞬间发出浑厚的响声,就像是启动了747的发动机,这并不是我夸大其词,事实确实如此。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    油门踏板依旧沉重,这是奔驰的一贯风格,按我的理解,这是让驾驶员能过表现的更绅士一些,因为油门踏板只有踩过一般时发动机才会有所响应,而这段时间是让驾驶员深思熟虑,到底要不要进行野蛮的加速,如果回心转意,那么收回右脚就好,而如果执意坚持,那儿马上奔驰GL 450会像猛兽一般的冲出去,如此大的身形如此剧烈的动作,配合V8发动机猛烈地吼声,周围人必然会主动让道。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    方向盘从左打到右需要3.2圈,转向并不直接,这不是奔驰以往的风格,但实际驾驶中,驾驶员并不会觉得这会很麻烦,因为你时刻要看着左右的后视镜,避免远远托在后面的屁股不会刮到墙壁或是其他无辜车辆,特别提一句,如果你坐姿太靠前,那么右后视镜会被A柱挡住一小块,这似乎可以理解为——奔驰GL是个男人的玩具。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    同样和奔驰以往产品不同的还有悬挂,刚坐上去的那一刹那,柔软的悬挂会让让车身产生美国车式的晃动,绵软的悬挂在转向时也让人对其支撑性捏把汗。不过改变这种现象非常简单,按动中控台上的按钮,将悬挂至于Sport模式,空气悬挂会变得更为坚实,经过减速带后也不会是那种轻柔的收放声音,变的清脆硬朗。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    开SUV出门的好处就是坐姿高,视野更好,而开GL的坐姿跟公共汽车没多大区别,一览众山小的感觉确实不错,而且庞大的车身在并线时似乎更有底气,又或者是大家都会躲着点这个大家伙。而开着GL总会对于速度的估计有偏差,原因在于前风挡对于速度感到削弱,对驾驶员来说,开到80公里和普通车30公里没有两样,被变慢的速度能够缓解疲劳,驾驶员不用总是精神紧张的盯着前方,当然了,偶尔看一眼速度表或者开启限速功能不要超速,很有必要。

    终于逃离市区,我们来到了郊外,对于SUV来说,一定的通过性能是必须的,虽然可能只有很少人会开着一辆160万的车跑到野地里撒野,但如果没了这方面的性能,那么GL 450也就不值这个价钱,还不如去买个R级。

通过将四轮尽量向四角布置,短前后悬的设计让奔驰GL有着33°的接近角和27°的离去角,另外超过3米的轴距在爬坡时会有拖底的麻烦,不过问题不大,将悬挂调到最高状态,这样一来,一般的非铺装路面是不会阻止GL前进脚步的。当然,长轴距在遇到非常陡峭的驼峰时通过性还是会有些影响,不过这可以算是极端情况了,而奔驰GL的车主也不会开着它去这样的地方。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    四驱系统方面,奔驰为GL提供了中央和后轮差速锁,而前轮则是开放式的电子差速锁,这套设备相比一般的SUV,可以说是非常强悍了。在实际使用中,驾驶员可以讲差速锁设定在自动模式下,此时电脑自动检测前后和左右轮胎的转速差,一旦侦测到某个车轮产生空转,便会锁定中间、后轴差速锁或者对前轮进行制动,以此逃脱困境。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    为了验证这套系统的性能,我们选了了一块山丘作为考验,与硬土地质不同,沙子的质地软,如果不能及时对空转车轮进行锁止,那么只能看着车越陷越深。当奔驰GL的车轮进入到沙土路面时,自动模式下对于车轮的锁止并不坚决,并不容易脱困,于是我们手动将中央和后轮差速锁锁止,并且开启低速四驱,GL能性能有了很大的提升,配合460Nm的扭矩,可以轻松的爬上陡坡。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    越野性能的测试就到此为止吧,毕竟GL车主是不会忍心像我这样做的,如果有这方面的喜好,那他也会用自己的财力去给自己买一辆牧马人或者其他专业产品。

让我们将话题继续回到奔驰GL身上,逃离野外,我们再一次将它驶上公路,下一站地目的地是测试场,考验它的加速、制动以及操控性。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    首先是加速测试,关闭电子稳定系统,将悬挂至于运动模式,车身降至最低点,全油门出发。SUV长悬挂的特点使车头有上扬的趋势,不过四驱系统能够将动力分配到四条车轮,所以即使扭矩达到460Nm,但依旧没有发生轮胎打滑现象,整个加速过程中推背感也并不明显,最终0-100km/h的加速成绩为8秒,对于一款超过2.4吨大家伙来说,这个成绩还算不错。

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    当然最让我满意的是制动性能,2.4吨自重带来的惯性是很大的,并且SUV悬挂较高偏软,成绩大多不好,不过最终100km/h-0的制动成绩为38.2米,已经超过了很多轿车。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    18米绕桩测试是考验车辆操控性能的项目,对于一款SUV来说,似乎和操控这个词不挨边,不过我也很想知道将底盘降至最低,悬挂调节到运动模式后的GL会有怎样的表现。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    在绕桩过程中,油门的响应较慢,并且460Nm的扭矩让你不敢去过多的刺激油门踏板,根据以往对奔驰车的经验,一旦激发出这头野兽的性能,强大的扭矩爆发后会非常难以控制,而GL的高重心会变得更加难以控制。长轴距和厚实的车尾影响了灵活性,当然对于GL来说,这些并不是问题。

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

男人梦想SUV座驾 全面测试奔驰GL 450

    并线测试是考验车辆安全性的项目,在连续的并线过程中,虽然车身不太灵活,但稳定系统总会及时出手来维持车身的稳定,即使速度不快,但依旧给人稳定的感觉。

编辑点评:

    其实我对大车不感兴趣,主要还是因它们身形庞大,动作不像小车那么敏捷,不过经过几天的接触,对于奔驰GL有了更多的感受。虽然可能我依旧为了一个停车位要寻找5分钟,被挤在酒店门口动弹不得。但它强劲、舒适、豪华,还有不错的越野性能,就像是一部陆地上的公务舱,不论是开还是乘坐都会让你感到放松和舒适,所以,对于肯花160万买车的人来说,停车位并不重要,后面的才是吸引他们的内容。

奔驰GL450接触了3天的时间,经过了详细的体验和测试之后,我们也对其各方面的表现进行了严格的打分,包括对于静态和动态的共有5项体验以及对于品牌形态的理解。通过这些直观的分数我们也对奔驰GL450有了最为直观的认识。

奔驰GL450打分

    首先是最为重要的动力部分,奔驰GL450的升功率达到了53.6kW/L,而7速自动变速箱技术很先进,平顺性非常不错。百公里加速的时间为8S,超过了厂商公布的数据,但发动机的持续加速的能力很强。不过燃油经济性并不是很好,综合工况油耗达到了17L以上,因此我们给出了一个一般的分数。

奔驰GL450打分

    奔驰GL450的操控性一般,由于车身较大较沉,因此操控起来不够灵活;虽然它的外部给人一种非常硬汉的形象,不过它内部的舒适性还是很不错的,空间足够宽敞,座椅的材质较软而且调节方式很多,因此乘坐起来非常舒服,它配备了双温度独立空调、后排带头部的出风口,而且前后均有天窗设计;后备箱达到了600L以上,非常实用,因此在舒适性方面我们给出了一个很好的分数。

奔驰GL450打分

奔驰GL450打分

    奔驰的工艺水平一直是汽车领域的佼佼者,在奔驰GL450内部依旧如此,真皮包裹的中控台材质很棒,带有固定装置的杯架也很人性化。不管是内部还是外观的装配工艺以及精细程度均接近满分。

奔驰GL450打分

    在安全方面,奔驰GL450配备了8个以上的安全气囊设计,在事故发生时能够最大程度的保证成员的安全,制动成绩为38.2米,能够在较短的距离即使刹车;电子辅助设备也很全面,除了基本的ABS+EMD等辅助制动系统外,还配备了电子车身稳定程序,因此整体有一个不错的成绩。

奔驰GL450打分

    对于奔驰品牌的认识我想不需要我们过多赘述,光是简单的三叉星徽标就能给人很大的震慑力,豪华、严谨是我们对于它最深的印象,拥有一辆奔驰车也是很多人梦想中的一部分。

奔驰GL450打分

奔驰GL450打分

    综合以上6个方面的分数,奔驰GL450获得了165.5的综合性能评分,这样的高分基本在我们的意料之中,毕竟这款车型拥有159.8万的高售价,因此反映到性价比指数时只有0.648,想让这样一款豪华SUV拥有较高的性价比的确有点难,相信所有钟情于它的人,不会太在乎这个指数。

奔驰GL 450尊贵型详细参数配置

 

产品名称 奔驰GL级 GL450 4MATIC尊贵型
产地属性 进口
级别属性 SUV
款型 2008
排量 4.6L
最高车速 235Km/h
0-100加速时间 7.6s
保修政策 两年不限里程
长/宽/高(mm) 5088/1920/1840
轴距(mm) 3075
前轮距(mm) 1645
后轮距(mm) 1648
最小离地间隙(mm) 307
车重(Kg) 2430
车体结构 SUV
车门数 5
座位数 7
油箱容积(L) 100
行李箱容积(L) 300-2300
气缸容积(cc) 4663
工作方式 自然吸气
气缸排列形式 V
气缸数 8
每缸气门数 4
压缩比 10.7
气门结构 DOHC
缸径 92.9
冲程 86
最大马力(Ps) 340
最大功率(kW) 250
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 460
最大扭矩转速(rpm) 2700-5000
燃油类型 汽油
燃油标号 97号
供油方式 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV
变速箱简称 7挡手自一体
挡位个数 7
变速箱类型 AT
驱动方式 前置四驱
前悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂
后悬挂类型 AIRMATIC主动空气悬挂
助力类型 电子液压助力
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
前轮胎规格 275/55R19
后轮胎规格 275/55R19
备胎 非全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊
前排头部气囊(气帘)
后排头部气囊(气帘)
膝部气囊 -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统
ABS防抱死刹车
制动力分配
刹车辅助
牵引力控制系统
车身稳定控制
可调悬挂
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶
主动转向系统 -
全景风挡 -
天窗
全景天窗 -
运动版套装 -
铝合金轮圈
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换挡
定速巡航系统
倒车雷达
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 -
真皮座椅
运动座椅 -
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
电动座椅记忆
座椅加热
座椅通风 -
后排座椅整体放倒 -
后排座椅按比例放倒
第三排座椅
前座中央扶手
后座中央扶手
后排杯架
电动后备箱盖 -
GPS导航系统 -
中控台液晶屏
多媒体控制系统
蓝牙/电话系统
车载电视
后排液晶屏
外接音源支持
MP3/WMA支持 -
单碟CD -
多碟CD系统 -
单碟DVD -
多碟DVD系统
2-3个音响扬声器 -
4-5个音响扬声器 -
6-7个音响扬声器 -
8个以上音响扬声器
氙气大灯
感应大灯
转向辅助灯
前雾灯
大灯高度可调
大灯清洗装置
前电动车窗
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目
后视镜电动折叠
后风挡遮阳帘 -
后车窗遮阳帘 -
遮阳板化妆镜
感应雨刷
手动空调 -
自动空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化
车载冰箱 -