全新E63 AMG：史上最强劲的奔驰E级车

   Mercedes-AMG新推出的E63 AMG配备了新款自然吸气的6.3升AMG V8发动机，最大功率可达378千瓦/514马力，最大扭矩为630牛·米，其优越的动力性能和巨大的排量是其他同级车型无法比拟的，可谓是史上最为强劲的E级车型，在其细分市场占据领军地位。

    全新E63 AMG拥有一些高级的装备来让自己更加出众，譬如PRE-SAFE安全系统以及全新的智能照明系统。由Mercedes-AMG完全独立开发的6.3升V8发动机，是世界上唯一一款结合了高转速概念以及大排量概念的动力源，这样能够产生比同级功率发动机高出百分之二十的扭矩。同样，这款发动机依然延续Mercedes-AMG“一人一机”的传统理念，由手工打造。强劲发动机所带来的是强劲的动力表现，E63 AMG轿车由静止加速至100公里/小时仅需4.5秒，最高车速为250公里/小时。

● AMG 7挡自动变速箱（7G-TRONIC），运动悬挂和制动系统

    AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自动变速箱和自然吸气式AMG 6.3升V8发动机配合得天衣无缝，三个预设驾驶模式可以让车主在追求运动以及舒适之间任意游走，并将这种变化调整为手动或者自动。E63 AMG可以在中控台选择进行“S”（运动），“C”（舒适） 和“M”（手动）三种驾驶模式的切换。它们的换挡特性和换挡速度不尽相同。

    在“M”模式下可以将V8发动机的无尽动力爆发出来。此时，变速箱不会在全油门或者急加速操作下自动降挡，它会保持原有挡位。同样，在发动机达到最高极限转速时，AMG SPEEDSHIFT也不会自动升挡。这样，驾驶者可以随心所欲地在任何挡位释放动力，从而完成对速度的诉求。如果发动机转速接近最低极限时，变速箱会自动降低挡位以保持流畅的传动效果。

    高性能的制动系统结合穿孔盘式制动器为乘客提供了最为安全的保障，而且前制动器采用了高效的创新性复合型材料，其内部通风和多处穿孔的制动盘保证了给人深刻印象的减速效果以及对热衰退效应的抵抗能力。

    AMG的运动悬挂基于半主动的空气悬挂系统开发，它包含感应式自动减振系统ADS II，使得驾驶员在拥有非凡舒适性的同时，能够体验卓越的动态操控性能。减振器和弹簧可瞬间响应当前的驾驶状况。它可通过按钮手动选择，并有三种不同的模式，即使在车辆满载亦能保证最大弹簧行程。

    全新E63 AMG钛灰色18英寸AMG轻质合金轮毂采用5幅设计，宽度分别为8.5和9.0英寸，配备245/40和265/35两种轮胎。

    除了新款AMG车轮以外，E63 AMG还有很多独到之处。包括新的AMG前裙板、巨大的进气口以及铬合金外壳圆形雾灯都让人印象深刻。发动机机油冷却产生的热气流流向保险杠，然后通过侧面的通风孔排散出去。通过前翼子板上的“6.3 AMG”字样可立即识别这款顶级的E级车。动态边裙、新设计的彩色尾灯以及为该车重新设计的AMG后裙板形成了强烈的视觉冲击。新款AMG后扰流板可以降低百分之二十五的后轴升力。一对铬合金双排气管的AMG运动型排气系统从视觉上和听觉上突显了E63 AMG的动力特性。另外，E63 AMG符合最严格的欧4排放标准。