剖析05款阿斯顿马丁DB9

    不过，目前一款新的阿斯顿车已经亮相，人们甚至认为，这一款阿斯顿车有望成为世界第一顶级跑车。新款车型号为DB9，他的到来对阿斯顿·马丁公司来说还有一些特别的意义，因为就在这款新车面市之后，公司对外宣布这将是阿斯顿·马丁自建立以来首次进入营利状态。而这款新车的上市更让公司有更好的营利。阿斯顿·马丁公司在高级跑车市场上的营利是一个很好的先例，证明跑车也是可以营利的，通常高档跑车的广告就要花去成百上千万的美元，而很多汽车公司的财务人员也会告诉你这样一个事实，销售20万美元的高级跑车比销售1万5千美元的经济型轿车亏损的钱还要多。

    我第一次在加州驾驶DB9就感受很多，在这里和大家分享一下。首先要知道的是阿斯顿·马丁公司的历史背景比其竞争对手都要长得多。

    按大多数人所了解的阿斯顿·马丁公司的历史是，公司最初由名为阿斯顿和马丁的两个人限苦创建，但这种理解并不准确。 事实上，阿斯顿·马丁这个传奇性的称呼是由公司的真正创立者莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）确定的。 阿斯顿这个前缀来自曾经名噪一时的英国阿斯顿·克林顿(Aston Clinton)登山俱乐部。 马丁在一次世界大战前后多次参加了俱乐部的登山赛，作为纪念，马丁将俱乐部名称前缀放入自己公司的名称中并延用至今。 汽车公司于1913年建立创立，之后，被福特收购后出产各种包车及赛车，并多次参加并赢得大赛。 很多大赛成绩甚至载入史册，其中包括勒芒车大（LeMans）及1959年的世界赛车冠军赛。

    实力雄厚的拖拉机制造商大卫·布朗(David Brown) 于1947收购了这家公司，其名字的简写字母DB如今仍被延用，但今天其对公司的影响已经不复存在。有趣的是，另一家著名的汽车制造商“兰博基尼”公司的前身来自一家同名拖拉机设备制造商。大卫·布朗经营公司度过了一段冷淡的年月后于1987被福特汽车公司收购。 如今，阿斯顿·马丁公司前途明朗。有福特的管理经验及各种丰富的资源，阿斯顿·马丁公司日益强大。如今的阿斯顿·马丁公司汇集了传承的领先技术，及精湛工艺于一身。

    DB9无论从什么角度看都相当的完美。车子设计尽量使其看上去既有肌肉美，又有流线美。总的看上去，DB9似乎与美洲豹XK有些相似之处，看上去如同一座雕塑。

    外观设计当然并不是最重要的，工程学设计才对于一款真正的跑车才是真正的致关重要，而DB9在这一点上绝不会另人失望。这款车几乎全部采用铝质材料。据我的了解，DB9的铝质材料成形使用了一种特殊技术，一种与美洲豹不同的技术。这种技采用一种复合铝质材料，经过高强度挤压和锻造使之成为高强度外壳。车子很多部件之间也都强力的结合在一起，可与宇宙飞船的设计媲美。具我所知，目前最新的车型使用同样装配技术的有奥迪A8的“ASF框架结构”系统。作为对比例子，使用铝制车身的车型如本田NSX，其车身构造有些类似钢制材料焊接架构。

    DB9的车身构架同时也使用多种不同的组合技术。例如，车子的传动轴使用了碳素纤维，使车子重量大大减少，但同时这种材料却比较粗糙。阿斯顿·马丁公司称，作为DB7的替代车型DB9要比它轻25%，公司还称DB9的车身结构设计有效性在业界处于领先地位。