中型车对于自主品牌来说，不仅意味着更高的利润，更多还是体现一个整车企业生产研发方面的能力。而对于消费者来说，自主品牌在小型车甚至微型车领域已经拥有了相当的实力，但无论出于实际出行需求还是民族自豪感，更大尺寸的车型一直都是人们所希望拥有的，在外来品牌把大把的利润攫走，亦或是内外有别的对待方式时，去抵制不去购买似乎无法解决问题，唯一的办法只有民族企业可以撑起一片天。 正因为有这样的需求，越来越多的自主品牌涉足尺寸更大，技术要求更高的中型车市...

日前，比亚迪迄今为止最高端的旗舰车型G6新车已登陆温州正迪比亚的4S店，据悉G6是首款搭载TI（涡轮增压、缸内直喷发动机）+DCT（双离合器）的中级车型，它集合了比亚迪目前最优、最前沿的造车经验及技术。易车网编辑第一时间走访了正比亚迪4S店，对新车进行了实拍，下面就让我们一起抢先看看这款动力总成相当诱人的自主车型都有哪些亮点。 比亚迪G6看上去给人以非常大气、稳重之感，在它身上你可能找不到太多花哨的造型，亦或是夸张的棱角造型，但比亚迪G6却用其简单的线条勾勒出自己成熟的整体形象。 U字型前脸与...

在上一届北京车展上，比亚迪曾展示出一款名为I6的中级车，这款车和目前热销的日系中级车凯美瑞的风格有些相似。不过在去年广州车展上，比亚迪用G6代替了I6。相比于之前的I6，比亚迪G6只是在外观方面做了一些改动，同时明确了该车将会搭载1.5L涡轮增压发动机以及双离合变速箱。最近捕获了G6的量产车谍照，从谍照车辆来看，G6先期不会推出1.5Ti涡轮发动机+DCT变速箱车型，而是搭载2.0L自然发动机+手动/CVT手自一体变速箱的车型。下面我们就来详细了解下即将上市的比亚迪G6车型的一些情况。 虽然有...

如果提到涡轮增压发动机技术，想必很多人第一时间想起的是大众、别克等欧美品牌，这也难怪，随着大众在越来越多的车型上搭载涡轮增压发动机，TSI技术已形成一个系列，但随着涡轮增压技术越来越流行，许多日系和本土品牌也开始了这方面的尝试，非欧美系的涡轮增压技术势头正强，不容小觑。 搭载涡轮增压发动机的车型，市场上称为T动力车型，自新骐达推出骐达GTS之后，日系车正式宣布征战T动力，而自主品牌中，比亚迪于上海车展展出了其TI涡轮增压缸内直喷发动机、DCT双离合变速器和搭载该项技术的比亚迪G6，并一举获得国...

一上班就收到同事发来的比亚迪G6的实拍图。抢先！那是必须的！在去年的广州车展以及今年的上海车展上，我们都曾见到过这款比亚迪G6的身影，它是比亚迪手中数张准备进军各个车型领域的牌中，面对高端商务车型市场的一张牌，但这张牌究竟够不够分量还是先看看车吧。 这款比亚迪G6的外观，之前在《9月底上市 比亚迪G6 1.5TID定妆照曝光》 的文章中就已经真正亮过相了。而如今这款车还未上市，已经有实车进入了4S店内。所以现在我们看到的这辆实车也就是它以后真正上市时的样子。 G6的前脸设计中，时尚的元素还是挺...

自比亚迪G6在上海车展上亮相之后，新车迟迟没有上市的消息，而近日，据官方称，比亚迪G6将于9月底上市，并透露了最新的定妆照。（配置信息来源：搜狐汽车） 此外，今天还在网络上曝光了比亚迪G6的配置表，从配置表上看，预计将推出四款车型，其中包括2.0L和1.5T动力版本共四款车型，共分为：1.5TID尊享型、1.5TI豪华型、2.0L尊贵型、1.5TI尊享型和2.0L尊贵型。 『动力信息（点击看大图）』 从定妆照来看，车身设计方面，量产版的比亚迪G6和试装车没有太大的差别，依然是三横条式的镀铬中网...

2010年广州车展受到亚运会的影响推迟了一段时间，这也给厂商留出了充足的准备时间，希望能在2010年最后一个车展中能有有一个好的收尾。比亚迪在此次车展中展出了旗下多款新车，G3R和G6就是其实的明星之一。作为目前比亚迪细分市场中的一份子，G系列车型扮演者高端产品的形象，比亚迪G6算是品牌中级别最高的车型，与比亚迪F6有着千丝万缕的关系，但又有所区别，接下来我带着大家看一看比亚迪G6的表现如何。 ● 外观介绍 说到比亚迪G6大家可能有些陌生，但提及比亚迪F6就会有很多人熟知，这款比亚迪品牌最为高...