谈谈骏捷的油箱 举一反三

　骏捷的油箱

　　骏捷的油箱为74升的金属铁制油箱

　　中华、尊驰、骏捷的油箱从广义上讲都是金属或者常说的铁皮的。

　　而国际国内上，塑料油箱肯定是发展的必然趋势！

　　在讨论这个话题之前，首先要明确的是所谓铁皮，并不单纯是就是铁的，而是按照有关标准经过特殊设计及特殊工艺处理的，可以理解为是一种特种金属材质！中华的油箱虽然是金属的，内外都有特制的绝缘层，是在英国米拉公司的技术支持下按照欧洲ECE98标准设计制造的，通过了该标准下的各种高温、低温、震动、撞击实验测试。

　　所谓塑料油箱也不是平常意义上的塑料，而是特种塑料！！

　　在我国，国家标准GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》中，并未对汽车油箱应该使用塑料或金属材质进行限定，只对两者所应达到的相关技术含量进行了规定，从规定上看，同样的标准，对塑料油箱所要达到的技术指数定得略高。

　　铁质金属油箱的不足在于自身重量大，特别是对车辆留给油箱的异形空间的可塑性差，加工难度高，另外导热性高，在持续高温灼烤的情况下，没有特种塑料那样的隔热能力。因此，中华系列的金属油箱外面都有一层特种塑料包裹保护层，用以强化耐高温能力。

　　塑料油箱的优点是一次成型，在强撞击下不象金属油箱那样容易从结合部发生破损，有良好的抗外部高温灼烤的性能和抗腐蚀性能。另外重量轻，有利于降低油耗。是主要的发展趋势。

　　从目前国内的技术来看，金属油箱的技术已经非常成熟了，特别是包裹特种防护层后，很好的弥补了抗灼烤能力的不足。而塑料油箱的技术，国产与国外还有不小的差距，特别是抗高压与抗渗透腐蚀老化能力差距较大。

　　很多合资品牌的油箱使用的塑料油箱的技术标准是很高的，当然成本也很高，不过在不断的降价潮中，不少已经换成国产油箱了，目前大众系列的油箱依然保持很高的技术水准。国内的丰田及本田系列基本都是铁皮油箱。总的而言，中华系列的金属油箱的确是一种落伍的技术，但是相对很多国产油箱而言，还是一种可靠的选择。