骏捷VS佳美、福克斯、伊兰特、索那塔

不知不觉的骏捷已领回家半年多了,行驶路程已经有1万4千多公里,JJ的好与坏,我也不想再废话了.最近身边买车的朋友越来越多,有时也会和朋友要来玩玩,不过其他车试的越多,对JJ的好感随之增长,很想用那种文雅激放的词汇来赞扬下,无奈鄙人文采极差,努力了下感觉只能作罢了....下面简单说说自己现在对JJ的感觉,当然这都是我自己的感觉,实际驾驶性能,感受,由于是别人的车,可能有各种因素的存在而不符,所以,有笑话的地方还请TX们指出批评.以下的感受我都是和JJ相比得出的,

1.丰田佳美2.4,我几乎3天2头都开的车车,经常会开长途,驾驶路程应该累计要超过一万公里,驾驶感觉很轻松,也没办法激烈,提速没感觉到快,但实际提速并不慢,感觉很含蓄,驾驶的时候老有感觉自己是司机一样,120公里以下很静,超过这个速度后所有噪音会一下子增加好多,呵呵,超过120和JJ没多大区别了,然后高速稳定性也是给人那样的没感觉,总体感觉就是很没感觉的一辆车,是辆我以后有钱也不愿意买的车.弯路性能可能是我开过最差的车,因为,中高速进弯,车子的侧倾就让你感到恐惧,而不由自主的去减速...很无奈的做个称职的司机,就是这个车了,什么都是那样的压抑,没有丝毫的开车快感....

2.福克斯2.0自动.一个好朋友的车,坐姿重心极高,发动机声音非常爽,有从前摩托赛车那样的感觉,带有啸声,非常顺畅的感觉,实际提速的时候,可能是由于自动挡,然后又没好意思很大油门,所以,感觉也一般,能肯定的就是4千转左右的时候没有任何推背感,然后过弯由于重心高,人坐的很高的感觉,即使它非常有名的弯路性能好,我也是不愿意去尝试的,拐弯的时候都感觉自己要倒下了,坐的姿势感觉就是做在板凳上那样,带来的好处是视眼非常非常好,对车头的掌握非常自信,走很窄的路,对车头的感觉很容易,然后车头很短,进停车位也是非常容易,轻松的感觉,给我整个感觉就是辆很容易开的车,很适合新手驾驶,然后驾驶乐趣我没感受到.....呵呵

3,A62.8 这个车开起来,方向盘很容易就适应了,和JJ的感觉差不多,就是比JJ轻一些,很有感觉,过弯的时候,很容易通过方向盘去感受到弯道反馈的信息,提速很扎实,然后急加速的时候,会看见40多升每百公里的瞬间油耗,呵呵,是不是很有开坦克的感觉啊?乘坐感觉非常有安全感,而不是佳美那样的刻意做出来的稳那样的感觉,就是辆非常厚重非常实在那样的感觉,从关门的手感就可以感受到.

4,伊兰特和索那塔，两辆车感觉差不多，什么都轻，然后噪音控制的很好，都很静，我开到的都是手动档的，开惯JJ的对这个车肯定是不敢开，实在是一点手感，脚感都没，整个开的玩具车一样，恩，对了，就是那种没有力反馈的游戏方向盘，是一个感觉。一点没意思的车，有机会开都没心情开的车。

5，马六，没开，坐的感觉还是不错的，过弯非常干脆利落，不是吹牛的。。。

6，马6的弟弟叫什么来着我忘了，就是红旗那个，也是坐了，朋友因为是新车，开不快，什么感觉都没，也是很安静的车，内饰有点派头，还没机会开，以后有机会开了再告诉TXM

7，新款思域1.8手动，我买JJ的时候，这个车也是我最关心的车之一，前两天好容易有个朋友买了，我试了下，也是新车，也不能大油门，所以，性能不能下任何感想，说些感觉吧，也是很轻，理合行程很长，刹车很短，油门很轻，方向盘太小，开了点路没找到什么感觉，发动机转速上升非常快，应该扭力比JJ大的多，大概以后加速要比JJ快很多，内饰咋一看很牛，仔细看，也不过如此，很小气的感觉，中控台好长的，实在不适应，换挡杆太小了，没手感，不过换档非常的顺滑，但是又感觉太顺滑的,女孩子大概会喜欢,音响感觉和JJ 的一个档次，坐椅很硬，是上面所以车里面最硬的了，很不舒服，可能是低配，可能不是皮的，因为套了布套，没看见，油门在地板上，和很多车不一样，所以也不习惯，这个车，假如以前有过其他的车的然后想换车的人，就极力不推荐了，一个是贵，还有就是手摸到的东西感觉都太小，整个女孩子开的车，呵呵，外观也很漂亮，不过座位没JJ大，前排很小，我坐着感觉压抑,我175的样子,中等身材,储物格很多，烟缸设计非常人性化，不抽烟的人，就可以把那个设计成杯子样，用的时候才放到杯架里面的烟灰杯拿掉，小鬼子这点脑子还是不错的，呵呵，朋友吹牛我的车门很重，我一开始也感觉关门很重，后来仔细感觉了下，怎么说呢，门应该是非常轻的，只是它扳金做的实在是好，重的感觉是铰链的感觉，并不是门的感觉，所以，说句以前TXM经常说的话，小鬼子的车，就是骗人的。。。。

呵呵，说了很多了啊，以上的感觉都是和我自己的JJ做对比得出的，现在简单的说JJ的话就是，JJ是一辆非常有驾驶乐趣的车，虽然提速不快，但是速度感很好，人家开100多的感觉，JJ70多就可能感受到，呵呵，玻璃没人家好呀，不过我倒感觉这个是优点了，过弯非常有乐趣，大转盘80进100出，弯中加速感觉非常好，直角弯30进去，经常有甩尾的感觉，就是后轮ABS工作时，能明显感觉到屁股一下只跟过来了，现在我在路况好的地方基本都在3千转以上换档，国道上基本没车能超我的，当然，我这小地方，也没什么好车，有好车，人家也不舍得这样开，开JJ很自信，超车非常爽，我也喜欢游来游去的左右连续超车，呵呵，欺负大卡车呀，非常安全的感觉，连我老婆坐旁边都没丝毫惧意，有点得意忘行了啊，真的要说缺点的话，就是太便宜了，我现在的感觉是20万以内的车，抄控性没哪辆比JJ有乐趣，我说的驾驶乐趣，并不是驾驶性能，希望大家能明白，整的来说，开N种车，JJ最好玩。

这里在顺便说下3000转问题,我开JJ有机会就大油门,转速提的还是比较快的,我平常开车,转速一般都在2千转左右,不到2500是从不换挡的,这样的油耗肯定要高些,但是我老担心转速低了,容易积碳,呵呵,然后很快就会超过3千转,3千转的共振基本就可以忽略了,因为只有3千时会感觉到一点点的共振,一过就没了,还会忽然感觉车子的加速快了很多,不过3千8往上就很少开了,基本在4千转前换挡的,呵呵,检验以后对3千问题不爽的TX学习我一下,可意的去避开3千转不就行了,不要再把这个当着问题说出来了,不管什么车都会有共振点的,只不过有些修饰的好罢了....

呵呵，不知道我这样感觉的TX有多少啊，大家跟贴吧，说说自己的驾驶感受，分享JJ带给自己的乐趣啊，最后再说一个小窍门吧，有喜欢迪厅音乐的朋友，可以把JJ的音响设置，改为自设置，把高音调最小，低音调最大，还有个重低音设置也打开了，这样听摇滚乐，感觉非常爽，这样设置，音量可以开到18哦，很爽的，JJ的音响会让你忽然刮目相看呢。。。这样还可以查出自己的JJ车厢内有那些部位会发出异响，以后去4S的时候就可以让工作人员听下，找到，然后解决掉，希望对你们有帮助哦，我的就是右后门响，下次去保养的时候还要弄弄呢。。。。。好了，结束，我是实在太喜欢JJ了。。。。。。。

JJ和奔腾比对：

奔腾是好车，装配，动力，配置，都要明显好过JJ，乘坐感觉和JJ差不过，不过噪音比JJ小些，悬挂和JJ比有过之无不及，非常韧的感觉，假如JJ和奔腾给同一个人用同样的方法开的，用记时来比赛的话，奔腾的胜率应该非常大。奔腾最大的缺点：呵呵，在我看来就是---实在是太丑了。。。。。。想买JJ的同学假如不在意奔腾的外观的话，奔腾还是值得我推荐的，毕竟性能还是应该超过JJ一些的，然后很省油。。。。PS年轻人能接受奔腾外观的人，绝对少的可怜，能接受奔腾外观的人，应该都是30往上的人了，唉，外观绝对是奔腾的一大缺陷~！