6000公里话骏捷

　　现在在路上已经习惯了车身大小。可以在车堆里面挤来挤去。目前还没有任何刮蹭。。。呵呵。

　　现在路上开车。3000-4000那是经常的事情。偶尔想爽一下5000也是常有的事情。一次和一个军车STN3000比红灯起步。1档6000转。2档过百。虽然STN也不慢。但是在80km时候我一直保持2个车身的优势。100的时候已经有3个多车身了。120km的时候我可以带刹车等他了。同样情况宝莱1。8也拿下过。。。。不过只有紧紧半个车身的优势。如果能再匹配一个好的变速器就应该可以轻松一些了。

　　油耗始终保持8个左右吧。

　　那天6个成人。加慢慢后备箱东西。开着空调跑高速。。。。呵呵。。。也不是很困难的事情。

　　俺在路上习惯有测速的地方卡着限速跑。没有测速的地方尽量快快跑。。。。每天超车无数还都游刃有余。

　　那个天天2000转开着的建议换个柴油车比较合适。低转高扭啊。

　　目前我的车已经6000多km了。比刚开始的时候在动力上好了一些。感觉3000转左右转速提升更迅速了。档位也没有出现3，4不好挂的了。

　　毛病目前只有换过烟灰缸和刹车灯开关。

　　刹车系统比较满意。一次遇到突然出现行人。30km速度一脚就停下了。

　　上上个星期又开骏捷上山。山路上表现真是爽快。一个马六曾经紧追不舍。到了多弯大下坡的地方很快我就领先一个弯了。慢慢他从我后视镜消失了。呵呵。不过这个驾驶技术和道路熟悉程度有关系。

　　二保用的黄壳感觉还是不够好。尤其是刚启动的声音。下次保养准备换嘉时多磁护了。再不行就要考虑美孚1号了。用什么机油根据驾驶习惯自己选吧。不要什么都听4S的。天天2000转换挡的我想用个长城65一桶的就够了。要不浪费。

　　新税车网编：“订购一个后备箱的胶垫200元。俊捷专用的。不错省得后面脏了不好擦。”