1.8T途安车主磨合期感受及经验分享

车型：1.8T自动档 ；行驶公里：1500KM

1、行驶油耗

基本磨合期1000km以内时，基本在市内上下班用，每天约20KM，平均油耗Ф12~15L/100km 有人“说磨合期油耗就是高”，哪就忍着吧，我甚至怀疑我的车有问题，郁闷。过了1000km后，去了趟天津西，走京沪高速，设上巡航定速，
100km/h时，平均油耗Ф7.4L/100km；
120km/h时，平均油耗Ф9.6L/100km；
来回300km， 平均油耗Ф8.5L/100km；超爽！

2、各档油耗

除去高速公路，我在城市中驾驶，频繁起步、停止，最直观的就是眼前的瞬时油耗，对比D、S、H（手动）三种档位的感觉如下：
D档总感觉得有些“肉”，要想达到中等偏上的加速度，老是不自觉地踩油门，瞬时油耗高得吓人，也可能是自己的驾驶习惯有问题。10~99L/100km。

S档的加速感觉正好，踩油门就收敛点，因此感觉S档比D档瞬时油耗要低。10~60L/100km。H手动档瞬时油耗最低，7~40L/100km。
当然瞬时油耗低并不代表平均油耗也低，各档的平均油耗我也没有统计过，那需要相同的路段、相 同的驾驶条件、大量的数据，所以还是应该相信大众的说法D比S省油。

3、换档体会

以前开手动档，对自动档不熟，经过这一段摸索有些体会，归纳如下：
D档，踩下油门车逐渐加速，控制系统根据车速自动加档；如果抬脚缓一下油门可以提前加档，瞬时油耗马上降低。H手动档，发动机转速2500~3000转时手动加档；减档时几乎不用管它，当踩刹车减速时控制系统会自动减档。D与N档之间、D与H档之间转换不用按左面的锁钮，直接推就行，这样在等红灯时D、N转换很方便。红灯停车时D档油耗1.1L/h，N档油耗0.8L/h （不开空调时）。明显挂N档时能耗低，但是一定要注意踩刹车或拉手刹，以免溜车。

4、如何体会推背感

1.6吨的车用1.8升的发动机要想获得强烈的推背感，不太现实。所以无论是D、S、H档都很难，况且也舍不得那么狠踩油门。我提供一个方法，首先开到100km/h左右按RES-设定巡航定速，踩油门解除定速让车降到50km/h左右，按动RES+重新恢复巡航定速，这时车迅速前冲推背感强烈；看来电脑分配油的能力比人脑强。有好试者万望注意安全！