大众途安车主用车20余万公里报告

我买途安2.0 7座已经3年,我是做工程,每周1000~2000公里的行驶里程,一般论坛上很少有超长里程的途安的报告,现在我通过自己的经历将三年来的使用总结一下,并终于下定决心上了几张图 

 1、周围有5\6位朋友因为我买了TA而买TA,里程除了我以外最长的已经行驶了17万公里,但苏州有一伙计天天开1.8T途安往返于苏州与徐州,可惜的是他跑了一年,在30万公里时就把途安卖了; 

 2、托底无数次,从台阶上直接开下10余次,开上绿化带2次,底盘坚固没有损坏,但报废轮胎累计3条,胎破后滚瘪胎至修理厂,虽省事但报废轮圈一只,惊奇发现途安即使前轮滚瘪胎仍然行驶相当平稳;  

3、 3万公里风扇一直响,大风扇代替转,后来发现不对劲去4S店索赔一只小风扇,10 万公里时发生同样故障自费修理,途安的鼓掌具有替代功能,不会小风扇坏了就损坏发动机,先进啊; 

 4、10万公里时经后方司机提醒刹车灯不亮自费更换刹车开关,100元;  

5、12公里经人提醒更换火花塞4只,使用至今,12万公里同时更换了正式皮带,换下的几乎和新的一样,后悔啊,3600元大洋!朋友的一台17万公里使用至今没有更换;  

6、19万公里时更换左雨刷,右边的舍不得更换,将就用,累计更换轮胎15条,其中3条属于撞坏的,15条中有6条是二手米其林,刚用了2万公里,福克斯和马六车主烧钱换跑车胎淘汰下来的,说明一下本人不缺钱,只是觉得有用的东西不能糟蹋了,累计做过4次四轮定位,每10000公里保养一次,4S劝我7500公里一次不睬他们; 

 7、其他未出现任何鼓掌,说明一下我的车是2003年的库存车,2005年3月上的牌照;  8/  被皇冠追尾一次,顶花冠屁屁一次,被自行车追尾无数次,均未修理也不用修,但一次顶桑塔那2000盖子隆起,灯未坏但8个固定螺丝全断了,更换灯及水箱及盖子整修花了12000,灯太贵了,那么严重的撞击灯居然没有碎,水箱变形还开了600公里(2天)才去修,4S店的说德国车就是要求普通撞车后还能开灯,还能开走,因为北欧寒冷,如果晚上撞树了不能开要冻死人的,唉,就是人性啊,本田,你该学学了;

  8、结论:  太皮实了,真的耐用,我们有许多地方是没有路的,基本当越野车开的,经常被朋友借去开长途,现在除了机油消耗量大了一点(每3000公里要添一次),但保养只要230元,实在价廉物美. 

 9、其实2.0的发动机是全球著名的发动机,它不是说多么先进,而是耐用,当你任何时候不用担心被扔在半路是你才知道德国平民车的真正内涵,至少这是我的真实感觉,我现在工程也逐渐大做大了,准备在今年年底也就是TA  30万公里时换新车,初步确定是大众的R36,四驱旅行款,可以带家人进行长征式旅行,而且非常容易被误认为是迈腾,呵呵,低调但决不低档,符合我做人的原则.  最后需要说明的是我认为途安是最值得有品位的70\80\90后购买的居家车,但条件是你喜欢两厢车,如果你从骨子里喜欢三厢车,就不要买途安了,因为叶公好龙的感觉是不好的,哈.  最后上传几张图片,其中一张是游浙江丹山赤水,一张是里程表照片作证,呵呵.