车主详谈迈腾动力表现-变速箱的特点

谈谈一年半来迈腾的动力表现

车买了许久，才进网来评，确实迟了点。但是有时间的证明，那是最好的证明了。动力么，很多人都说，不错.到底是怎么样子的呢.我自己来说说感受.

先说说变速箱的配合特点：
由于D和S换档转速不同，加速和减速的感觉也不同。

D档在加速的时候，一般转速不过1600转就换了，上坡无力，甚至发动机抖。减速时候，D档不会积极自动降档，而是维持一个高档带档滑行，就算给刹车也不容易下档。需要提前刹车，刹车距离较长，而且3-2-1非常慢，到刹停的时候都不容易到1档。会在2档冲一下，再下1档。

S档，加速的时候，是看你的驾驶习惯的，我就起步就是3000转以上了。高速更是常踩到6000转以上。这时候打方向是不明智的。会打滑，同时ESP介入。千万不要极短时间的油门踏板踩踩放放，有时候6AT变速箱会脱档。并且，刹车时候，降档很积极。刹车距离短。要防止追尾。

D-S，有人问我，该不该放油门挂S再踩油门。这恐怕是嫌追尾不够厉害吧。我想应该是保持油门不变，进S后迅速踩下油门降档，提高转速同时车窜出去。

再谈下实际行驶时的情况,

市区,此车动力只嫌太大,不嫌小.只要有缝你就能夹进去.因为0-60还是很快的。参照物,野蛮出租车.野蛮公交.谁快?
答案：我快.基本上快出3个车身.他们特别熟悉路况,所以你只能靠起步来甩掉他们.和他们比夹塞,哈哈哈~~.除非你开的比他们快狠准.有些自不量力的国产或合资A级车,以为他们小就有优势想包抄.其实,迈腾这短轴距车身,足够灵活了,开起来绝对不比A级钝.改装的车不能算进来.

郊区,加速依然很快.大马拉小车的感觉.参照物,疯狂摩托车,疯狂黄沙车.谁快?
答案：我快.基本上快出5个车身.他们基本不看红绿灯猛冲,所以要一有机会就以最彻底的方式超掉.免的一身骚.他们想当然的,就想干掉你,你必须100米冲刺的速度提上去.不留活口.连吃烟吃灰吃....的机会都不要给.只是要注意,自己不要吃超速罚款单,而且一般容易是超过50%以上的.

高速,90-120,这个区间,要压榨出高动力,必须在S档狠踩油门,变速箱降档,转速上5000转以上.参照物,超速专家BMW,超速能手卡宴,超速特工奔驰S.谁快?
答案：至少开到现在一般还都是我快.就算他们想追也很累.当然我只上到120,他们140,所以他们最后一定是超掉我的.经常有超速车在后面以超过120了速度贴上来,不巧的是,前面一大车拦道,大家都慢下来到80.等我加速到120,一看他们在5个车身以后.当然碰到吃错药开上高速的,

例如：无车的情况下还要在我方车头极近切线变道.怎么回击呢?直接上180超掉,以120的速度在前面,每次都以降龙十八掌的气势贴近中央护拦和护拦保持极近的距离,再以凌波微步一样的姿态跨到慢车道,还要伴随象抽筋一般无规律的刹车,直到让对方心底发凉 ,毫无抵抗能力 ,再无力靠近你一公里内为止.---效果谁用谁知道,看疗效。(勿试,如有巧合纯属虚构巧合,本人例外 )