大众高尔夫属于强调“运动版”车型?

2007-06-27 01:34    作者:    来源:汽车之友    浏览:

  对比骐达高尔夫福克斯

        三款车不是站在同一起跑线上,所以动力性能的比拼不是重点,而且对此类车来说也不是主要诉求

  除了福克斯属于强调运动化的版本,其他这个级别的两厢车普遍以实用为诉求,不会太过强调动力性能,所以配备的发动机也都是“经济适用”型的,像骐达只提供一款1。6升发动机,动力参数为最大功率80kW/6000rpm及最大扭矩153Nm/4400rpm,参加测试的是自动档车型;高尔夫有1。8升和1。6升两款发动机,我们测试的是1。8型号,最大功率92kW/6000rpm、最大扭矩170Nm/3800rpm,配备5速手动变速器;福克斯有1。8车型,既有手动款也有自动款,而我们测试的是运动版,装备2。0升发动机和5速手动变速器,最大功率达到104kW/6000rpm,最大扭矩为180Nm/4000rpm。

  在欧洲高尔夫起步只配1。4升发动机,除了“钢炮级”的选手,此类两厢车多数不是用来飚车的。何况这三款车不是站在同一起跑线上,所以我们也不把这项测试当作重点。

  理所应当的优胜者是福克斯,0-100km/h的加速成绩是10。2秒,0-400米加速跑出17。1秒和132。6km/h的成绩,60-100km/h及80-120km/h中途加速的成绩分别为10。2秒和10。8秒。和另外两款车相比,它的表现并不是太突出,特别是它还顶着一个“运动版”的名头——原因分析起来有:整备质量最重、变速器的换档精确感还是不及高尔夫、动力输出并未调校到极致。

  高尔夫的表现比较中庸,没有什么爆发力却感觉比较舒适,不愧是大众的招牌车型。几项测试的成绩分别为:0-100km/h加速11。6秒,0-400米加速18。0秒和124。4km/h,60-100km/h加速12。1秒,80-120km/h加速12。2秒。

  骐达表现出日本小型车的普遍特点:排量小动力却不算弱,凭借车重较轻和动力输出强调前段的特性以及可变气门,它的成绩并没有落后太多。其0-100km/h加速的成绩是11。9秒,0-400米加速成绩与1。8升的高尔夫非常接近,达18。3秒和122。7km/h,而中途加速测试得益于自动降档,两项成绩分别为9。5秒和9。9秒,反而占了先。虽然这不是硬实力的体现,但也可以解释为什么骐达深受市场欢迎:排量只有1。6升而性能还不错,我们下面的测试内容就能体现出这种优势。