大众汽车使用常见问题及解答

　　Q1：大众汽车应多久保养一次？

　　A1：根据德国原厂的要求，大众汽油车种每一年或每15，000公里（以先到者为准）作一次换油保养。每一年或每30，000公里（以先到者为准）作一次检查保养。

　　详细保养项目可至标达授权保养厂参看原厂保养表。

　　由于台湾地区气候炎热潮湿、污染及行驶里程数较低，我们建议可缩短保养期限，以确保爱车车况；至于期限缩短至何程度，则依各人实际用车状况而定，一般而言，每半年或每7，500公里作一定保养应较合理。

　　Q2：我的大众车应该使用什么机油？

　　A2：以下是VW原厂的机油规范：

　　50101复级润滑油价钱较合理特性：-适用于气候温和地带-良好清洁功能-适用各种不同的引擎负荷及温度-抗氧化

　　50000复级高级润滑油特性：-适合各种气候温度-低磨擦阻力-低温时具良好启动性

　　50200复级高级润滑油特性：-具有50000及50101特性-特别适应严苛条件下使用，如炎热地区或山路行驶、拖尾车等

　　50500复级润滑油特性：-适用所有VW柴油引擎目前所有大众保养厂所提供的机油皆符合VW规范，大众车主可放心使用。

　　Q3：机油为何会减少？

　　A3：机油对引擎而言，好比人体的血液，重要性不言可喻，引擎运转中机油不断被机油泵运送到引擎各部位进行润滑、清洁、散热等作用，再回收过滤后重复使用，看起来不应减少。但实际使用上，机油确会减少。以下就是可能原因：

　　泄漏：此原因在泄漏处会湿润或滴油，容易发现理解。

　　引擎磨损吃油：引擎长期使用后，活塞环或汽门油封会磨损导致机油进入引擎燃烧室内而被烧掉，严重时排气管会冒蓝烟。

　　新车磨合期：新车磨合期间，由于各零件间未完全磨合，导致间隙存在使机油进入燃烧室消耗，此种情况在磨合期后会自动消失。磨合期间一般约在半年或15，000公里左右，也有可能更长或较短。

　　正常消耗：机油为一种流质液体，在长期高温下，小部份会蒸发成气体而消耗，另外活塞环并非完美的密封，使用中小部份机油也会进入燃烧室消耗。一般而言，每5，000公里可能减少半公升机油。

　　故由第4点可知，即使完全正常引擎或多或少也会消耗机油，故车主定期检查机油尺高度是非常重要的，如果确知引擎机油消耗量较高时，可选择黏较高机油作为因应，一般可稍减机油消耗量。

　　大众汽车自2000年车型起安装有机油油面感知器，在机油不足时会发出声响及亮橘色灯警示，此时不必惊慌，仍可安心行驶，然后尽速添补机油即可。

　　Q4：我有需要加机油添加剂吗？

　　A4：机油是一种由基础油添加复杂配方（抗氧化剂、黏度改善剂、防泡剂、抗磨擦剂……），而成的润滑剂。只要不是假油一般都符合API（美国石油工程协会）要求，如果任意添加不明成份，将破坏原配方的平衡性未蒙其利先受其害。

　　为了减少污染所有车系皆安装触媒转换器（Catalyticconverter）及含氧感知器（O2sensor），将对人体有害的一氧化碳（CO）、氮氧化合物（NOX）及碳氢化合物（HC）转化成对人体无害的二氧化碳（CO2）及水（H2O），但是铅、磷、硫等物质对此系统有害，这也是为什么生产汽油要使用脱硫设备，及不再添加铅于无铅汽油中的原因，一般机油添加剂中皆有磷及硫的成份在内，会毒死触媒系统造成损坏，故未经核可的汽油、机油添加剂不用为妙。

　　Q5：我的车为什么很耗油？

　　A5：汽车耗油的原因很多，可能原因如下：

　　机械因素：

　　．汽车故障导致效率下降，请回厂检修确定无故障。

　　．汽车引擎磨损老旧：大修引擎。

　　．胎压不足：请时常注意轮胎状况，保持胎压，不但省油且增长使用寿命。

　　．剎车咬住：可自行作慢速空档滑行测试，确定剎车无此状况。

　　人为操作因素：

　　．温车过久：由于现代引擎材质、机油、控制系统皆有长足进步，温车已成为过时习惯，过度温车徒然浪费汽油及制造污染，正确的作法，在发动后至多30秒钟确认所有警示灯熄灭即可上路。

　　．狂暴驾驶：急踩油门加速又紧急剎车，或飙至极速，除了耗油外，机械亦加速磨损，应尽量避免。

　　．开冷气睡觉或长时间等人而不熄火，除了耗油，且引擎容易积碳。

　　．长时间使用不必要的电器，如除雾线、加强雾灯等，因为天下没有白吃的午餐，电力的消耗也会转嫁于汽油消耗。

　　交通因素：

　　．短程使用：如上班地点距住家非常近，引擎可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致引擎积碳。

　　．巿区行车：巿区行车因堵车及红绿灯，停停行行耗油量甚至数倍于高速公路行车。

　　其它因素：

　　．车上如放置过多的杂物长期下来也会导致耗油量增加。

　　Q6：大众汽车可否使用无铅汽油？

　　A6：高级汽油中添加铅的目的有：a。提高燃油抗爆值，防止爆震、提升引擎效率；b。润滑引擎燃烧室内的进排气门座，如果气门座未经硬化处理的引擎使用无铅汽油，就容易导致气门座缺乏润滑而损坏。

　　大众汽车早于1976年开始即全面生产使用无铅汽油的引擎，所以中油停用高级汽油后，车主可放心改用无铅汽油而不会对引擎产生任何损坏。

　　Q7：大众汽车应使用95或98无铅汽油？

　　A7：大众汽车为提高效率，引擎压缩比皆在10。0：1以上，故至少应使用95无铅汽油，如果使用95无铅汽油后，当加速或爬坡时仍有爆震声（轻脆敲击声），则可改用98无铅汽油。

　　Q8：引擎为什么会积碳？

　　A8：汽油主要成份为碳氢化合物，当燃烧不完全（冷车时较严重）或汽油品质不良时，就会在燃烧室内产生一层积碳，使热传导不良及提高压缩比，导致引擎加速时会听到金属敲击声一般叫爆震（knocking）。

　　轻微爆震对引擎无任何影响，在维修试车时甚至可作为引擎正工作于巅峰的证明，大众汽车引擎控制系统具（ECU），有所谓的爆震感知侦测装置（knockingsensor），当轻微爆震产生时，系统听到特定频率声响，立刻自动延迟点火至适当角度，以消除敲击声，所以当您驾驶大众汽车加速时也许会听到数声轻微敲击声，但随后立即消失，此为系统运作的正常现象。

　　Q9：为什么冷天早上启动引擎会抖动熄火？

　　A9：早上引擎启动不良原因很多，分析如下：

　　引擎有故障，如进气系统漏气，汽油油压不足，零件损坏等。

　　汽油品质不良，导致进气门背面积碳，而喷射系统喷油嘴直接将汽油喷在进气门背面，当早上冷启动时，积碳已完全干燥，此时它就像一块海棉，吸附汽油，造成短暂缺油，所以引擎会抖动，甚至熄火，但再启动后即较佳或完全正常，一般预防重于治疗，建议加原厂汽油添加剂G17可防止积碳。

　　汽油产品的挥发性太差，汽油喷入引擎内必须吸热气化后，才能被引擎点燃利用，当挥发性不足时，部份汽油仍然在液态造成引擎冷启动缺油，热车后温度提高，汽化良好，问题自然解决，最近一个例子就是中油推出98无铅汽油造成许多汽车冷启动不良，大家应该不陌生。

　　由于环保观念抬头，废气防治法规且益严格，汽车产生最多污染的阶段就是冷启动至温车，所以各大制造厂皆针对此区域研发最新科技。